![]() Рынок морских грузоперевозок |
Черное море
IFO 380 - в Варне, Бургасе и Туапсе снижение - на $5/тонна, в Керчи рост цен на $10/тонна, в остальных исследуемых портах данного бассейна - стабильно;
IFO 180 - снижение цен на $5-10/тонна, в Керчи - рост почти на $10/тонна;
MDO - снижение на $5/тонна;
MGO - снижение от $5/тонна до 20/тонна, на 61 миле р.Дунай и Туапсе - рост на $10-15/тонна, в Русе и Усть-Дунайске без существенных изменений.
Азовское море
IFO 180 - цены стабильны;
MDO - изменений не происходило;
MGO - без изменений.
Средиземное море
IFO 380 - рост на $5-10/тонна;
IFO 180 - рост на $5-10/тонна, в Пирее - стабильно;
MGO - в Августе рост на $15/тонна, на Мальте и Пирее снижение от $1/ до 10/тонна;
Балтийское море
IFO 380 - рост цен на $5-15/тонна (в Санкт-Петербурге на $60-70/тонна), в Калининграде - снижение в среднем на $5-10/тонна, в Таллинне - без изменений;
IFO 180 - рост на $5-10/тонна (в Санкт-Петербурге на $60-70/тонна), в Таллинне снижение на $5/тонна;
MDO - увеличение на $5-20/тонна, в Санкт-Петербурге, Щецине и Гданьске - стабильно;
MGO - в Калининграде, Таллинне и Клайпеде рост цен на $5-15/тонна, в остальных портах исследуемого бассейна цены стабильны.
Каспийское море
MDO - стабильно;
MGO - без существенных изменений.
Дальневосточный бассейн
IFO 380 - рост на $10-20/тонна;
IFO 180 - увеличение на $25-30/тонна;
MGO - увеличение цен на $10-20/тонна.
Цены на судовое топливо в некоторых портах, $/тонна
|
25 - 31 мая |
изм. за неделю |
25 - 31 мая |
изм. за неделю |
25 - 31 мая |
изм. за неделю |
25 - 31 мая |
изм. за неделю |
|
IFO 380 |
|
IFO 180 |
|
MDO |
|
MGO |
|
Средиземное море |
|
|
|
|
|
|
|
|
Пирей |
357** |
+2 |
367** |
0 |
- |
- |
491 |
-9 |
Августа |
353** |
+8 |
364** |
+4 |
- |
- |
510 |
+15 |
Мальта |
370** |
+10 |
380** |
+10 |
- |
- |
500 |
-1 |
Черное море |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стамбул |
360** |
+6 |
375** |
+10 |
- |
- |
505 |
-10 |
Одесса |
348** |
0 |
358** |
-5 |
492 |
-6 |
518*** |
-20 |
Ильичевск |
348** |
0 |
358** |
-5 |
492 |
-6 |
518*** |
-20 |
Южный |
348** |
0 |
358** |
-5 |
492 |
-6 |
518*** |
-20 |
Керчь |
345** |
+12 |
360** |
+7 |
- |
- |
530*** |
+2 |
Варна |
355** |
-5 |
370** |
-5 |
- |
- |
515*** |
-5 |
Бургас |
355** |
-5 |
370** |
-5 |
- |
- |
515*** |
-5 |
Русе |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
600*** |
0 |
61 миля р. Дунай |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
540/560*** |
+10 |
Усть-Дунайск |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
510/530*** |
0 |
Новороссийск |
345** |
0 |
358** |
-4 |
- |
- |
490 |
-20 |
Туапсе |
350** |
-5 |
360** |
-12 |
- |
- |
530 |
+15 |
Поти |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
530 |
-20 |
Азовское море |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
- |
- |
260** |
0 |
390 |
0 |
400 |
0 |
Таганрог |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
445 |
0 |
Ейск |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
430 |
0 |
Азов |
- |
- |
260** |
0 |
390 |
0 |
400 |
0 |
Темрюк/Кавказ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
490 |
0 |
Балтийское море |
|
|
|
|
|
|
|
|
Роттердам |
350*/331** |
-3/-5 |
377*/354** |
-16/-3 |
442 |
-3 |
473*** |
-12 |
Гамбург |
352*/338** |
+1/-5 |
364*/350** |
-1/-4 |
426 |
-8 |
481*** |
-10 |
Санкт-Петербург |
310*/290** |
+60/+70 |
320*/300** |
+60/+70 |
370 |
0 |
415/430*** |
0 |
Калининград |
350*/331** |
-7/-4 |
380*/361** |
+8/+4 |
- |
- |
475*** |
+15 |
Рига |
360*/346** |
0/+1 |
370*/351** |
0/-4 |
470 |
+20 |
510*** |
0 |
Вентспилс |
365*/351** |
0/+1 |
375*/356** |
0/-4 |
475 |
+20 |
515*** |
0 |
Таллинн |
350*/340** |
0 |
355*/345** |
-5 |
450 |
+5 |
490*** |
+5 |
Лиепая |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
510*** |
0 |
Клайпеда |
384*/355** |
+13/+5 |
392*/368** |
+1/+4 |
- |
- |
520*** |
+15 |
Гдыня |
375*/355** |
+3/-1 |
403*/383** |
+2/-1 |
- |
- |
515*** |
0 |
Cвиноуйсце |
376*/356** |
+3/-1 |
404*/384** |
+2/-1 |
- |
- |
- |
- |
Щецин/Гданьск |
377*/357** |
+3/-1 |
405*/385** |
+2/-1 |
465 |
0 |
520*** |
0 |
Каспийское море |
|
|
|
|
|
|
|
|
Астрахань |
- |
- |
- |
- |
410 (сНДС) |
0 |
430 (с НДС) |
0 |
Актау |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
500 (с НДС) |
0 |
Баку (рейд) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
530 (с НДС) |
0 |
Дальневосточный бассейн |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сингапур |
350** |
-6 |
360** |
-3 |
479 |
+4 |
489 |
+2 |
Владивосток |
330* |
+10 |
355* |
+25 |
- |
- |
470 |
+20 |
Находка |
330* |
+10 |
355* |
+25 |
- |
- |
470 |
+20 |
Восточный |
330* |
+10 |
355* |
+25 |
- |
- |
470 |
+20 |
Ванино/Советская Гавань |
340* |
+20 |
365* |
+30 |
- |
- |
490 |
+10 |
* - содержание серы менее 1,5%;
** - содержание серы более 1,5%;
*** - содержание серы не более 0,1%
Динамика средних цен на мазут в северном регионе, $/тонна
Динамика средних цен на дизельное топливо в северном регионе, $/тонна
Динамика средних цен на мазут в южном регионе, $/тонна
Динамика средних цен на дизельное топливо в южном регионе, $/тонна
Динамика средних цен на мазут в дальневосточном регионе, $/тонна
Динамика средних цен на дизельное топливо в дальневосточном регионе, $/тонна
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |