ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Фрахтовые ставки в Средиземном море зафиксировались на уровне прошлой недели // 19 неделя 2010 года


К середине месяца на рынке перевозок Средиземного моря заметно снизилась торговая активность в восточной части бассейна. Основные грузы отправляются преимущественно мелкими партиями и фрахтовые ставки, после небольшого роста в начале месяца, стабилизировались. Количество свободных судов небольшого дедвейта постепенно растет; многие судовладельцы ставят суда на перестой или переводят флот в Азово-Черноморский бассейн.

Немного сократились отгрузки стального проката в страны Ближнего Востока. В первой половине мая сталь активно перевозится только в порты Северной Африки по стабильным фрахтовым ставкам. Стоимость перевозки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию осталась на уровне $24,5/тонна, транспортировка такой же партии груза из Венеции в Алжир по-прежнему составляет $22,5/тонна.

В западной части бассейна активно перевозится только металлургическое сырье – экспортеры из Алжира и Туниса отправляют лом как крупными, так и мелкими партиями. Свободного тоннажа для перевозки сырья вполне достаточно и фрахтовые котировки существенно не меняются.

Постепенно растут объемы отправок зерновых грузов из северных портов Франции; фрахтователи перевозят зерно преимущественно судами класса Handysize.

Строительные грузы с прежней, достаточно высокой активностью перевозятся из портов Турции в Северную Африку, Россию и Грузию. Фрахт на транспортировку цемента, песка и гипса за неделю не изменился.

Во второй половине мая на рынке перевозок Средиземного моря не ожидается существенных изменений. Подорожание фрахта возможно только при условии роста торговой активности в регионе.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

10 тыс. тонн

Оран

Алжир

Ченнай

Индия

95-96

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

21-22

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Равенна

Италия

51-52

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

29-30

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

24-25

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Алжир

Алжир

33-34

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Эгейского море

Турция

Алжир

Алжир

31-32

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

22-23

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

17-18

=

стальной прокат

2 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Тартус

Сирия

18-19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

20-21

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

16-17

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

23-24

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дубаи

ОАЭ

47-48

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

1 порт

Оман

44-45

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

18-19

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

17-18

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

19

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

30-31

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

27-28

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

18

=

лом (sf 120-130')

10 тыс. тонн

Беджаия

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

33

=

лом (sf 100-110')

7 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

28-29

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

31-32

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

29

=

лом (sf 100-110')

4 тыс. тонн

Оран

Алжир

Немрут-Бей

Турция

27-28

=

лом (sf 100')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

42-43

=

лом (sf 100')

1,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

47-48

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

21

=

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

20

=

руда хромовая

10 тыс. тонн

Дуррес

Албания

Ляньюньган

Китай

108

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

19

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

22

=

медный шлак

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Бильбао

Испания

35-36

=

шлак

9 тыс. тонн

Таранто

Италия

Ашдод

Израиль

16-17

=

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

19-20

=

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

26-27

=

удобрения

25 тыс. тонн

порты Красного моря

Египет

Мумбаи

Индия

23

=

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

18

=

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

27-28

=

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

20

=

удобрения

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

Мисурата

Ливия

26

=

удобрения

3 тыс. тонн

Надор

Марокко

Сфакс

Тунис

17

=

соль

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

1 порт

Адриатическое море

20

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

23-24

=

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

34-35

=

пшеница

20 тыс. тонн

1 порт

Мексиканский залив

Сицилия

Италия

40

=

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

17

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

33-34

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

27-28

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€20-21

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

48

=

лес-пиловочник

3 тыс. м. куб.

Адриатическое побережье

Италия

Александрия

Египет

22-23*

=

пиломатериалы

4 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

14-15*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Батуми

Грузия

19*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

18*

=

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

24

=

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

43-44

=

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

17-18

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

20

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Поти

Грузия

17

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

17

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

15

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

13

=

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

21-22

=

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€21-22

=

кварцевый песок

12 тыс. тонн

1 порт

Египет

Дубаи

ОАЭ

16-17

=

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€13-14

=

кварцевый песок

4 тыс. тонн

Сус

Тунис

Маргера (Венеция)

Италия

21-22

=

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ашдод

Израиль

13-14

=

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

1 порт

Кипр

12-13

=

полевой шпат

3 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Мисурата

Ливия

17

=

стеновой блок

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Констанца

Румыния

13-14

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1; * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
15.08.18 / 17:42Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 33 неделя 2018 года
В Азовском море сохраняется уверенный понижательный тренд на фоне практически полного отсутствия поставок зерна из России в Турцию
15.08.18 / 16:38Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 33 неделя 2018 года
Число новых запросов на отгрузки из портов региона минимально, судовладельцы вынуждены соглашаться на дальнейшее снижение ставок, стараясь избежать простоев
15.08.18 / 15:57Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 33 неделя 2018 года
Новых заявок на транспортировку в бассейне мало - большинство грузоотправителей заблаговременно зафрахтовали флот накануне продолжительных праздничных выходных в мусульманских странах
15.08.18 / 13:50Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 33 неделя 2018 года
С учетом крайне ограниченного грузопотока из ближневосточных портов фрахтовщики предпочитают работать на рейсах из ЮАР или переводить теплоходы в балласте к берегам Южной Америки
15.08.18 / 12:22Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 33 неделя 2018 года
В условиях дисбаланса тоннажа и грузовой базы в ЮВА котировки все еще находятся под давлением
14.08.18 / 16:39Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 33 неделя 2018 года
Торговая активность в бассейне остается минимальной, отправки зерна в Иран несколько подешевели
13.08.18 / 17:54Стоимость перевозок флотом «река-море» из азовских портов продолжает снижаться
Спрос на балкеры Supramax/Ultramax как на юге, так и на севере Европы высокий
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: