 Рынок морских грузоперевозок |
На рынке морских перевозок Дальневосточного бассейна в начале месяца продолжается рост фрахтовых ставок на отдельные виды грузов. Спрос со стороны Японии, Китая, Южной Кореи и Вьетнама остается высоким и основные импортеры из этих стран наращивают объемы закупок. В регионе по-прежнему не хватает свободного тоннажа небольшого дедвейта, работающего под российским флагом.
Немного увеличились отгрузки леса-пиловочника и пиломатериалов из портов Приморья и Ванино – постепенно налаживаются поставки российского леса в морские и речные порты Дальневосточного бассейна. Стоимость транспортировки 3,5 тыс. м. куб. леса-пиловочника из Находки/Владивостока в западные порты Японии за неделю не изменилась и составляет $18/м. куб., перевозка 3 тыс. м. куб. пиломатериалов из Ванино на западное побережье Японии осталась на уровне $30/м. куб.
Стальной прокат и цветные металлы отправляются с прежней активностью как крупными, так и мелкими партиями. В начале мая фрахтовые ставки немного (на $0,5/тонна) выросли только на перевозку крупных партий стального проката.
Существенно увеличились объемы транспортировки стального лома – покупатели из Южной Кореи и Китая активно импортируют российский лом; импортные цены на этот груз продолжают расти.
Энергетический уголь в начале мая перевозится в основном судами класса Handysize; фрахтовые котировки на этот тоннаж выросли в среднем на $0,5/тонна.
Также немного (на $0,5/тонна) подорожала транспортировка минеральных удобрений и химикатов. Эти грузы очень активно перевозятся в порты стран Юго-Восточной Азии преимущественно небольшими партиями.
В середине месяца на рынке морских перевозок Дальневосточного бассейна ожидается дальнейший рост фрахтовых ставок. После открытия речной навигации на Амуре большинство судов класса «река-море» будет задействовано в перевозках леса и проблема нехватки свободного тоннажа небольшого дедвейта усугубится.
Лес, 3,5 тыс. м. куб., Находка - западные порты Японии, $/м. куб.
Алюминий, 5 тыс. тонн, Ванино - Йокогама, $/тонна
|
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
|
стальной прокат |
5-6 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Хайфон |
Вьетнам |
30 |
= |
|
стальной прокат |
5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Пусан |
Корея |
16 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Пусан |
Корея |
17 |
= |
|
стальной прокат |
5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Инчхон |
Корея |
19 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Инчхон |
Корея |
20 |
= |
|
стальной прокат |
10 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Пусан |
Корея |
17-18 |
+0,5 |
|
стальной прокат |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Пусан |
Корея |
21 |
= |
|
стальной прокат |
10 тыс. тонн |
Пусан |
Корея |
Хошимин |
Вьетнам |
31 |
+0,5 |
|
слябы |
16 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Манила |
Филиппины |
20-21 |
+0,5 |
|
слябы |
10 тыс. тонн |
Мумбаи |
Индия |
Манила |
Филиппины |
27-28 |
+0,5 |
|
слябы |
2 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Инчхон |
Корея |
19 |
= |
|
арматура |
10 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
1 порт |
Таиланд |
23-24 |
= |
|
арматура |
5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Северное побережье |
Вьетнам |
31 |
= |
|
катанка |
7 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Манила |
Филиппины |
31-32 |
= |
|
катанка |
5 тыс. тонн |
Находка |
Россия |
Манила |
Филиппины |
33-34 |
= |
|
катанка |
3 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Хошимин |
Вьетнам |
38-39 |
= |
|
г/к прокат |
5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Гонконг |
Китай |
26 |
= |
|
алюминий |
25 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
порты Желтого моря |
Китай |
14 |
= |
|
алюминий |
10 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Циньдао |
Китай |
18-19 |
= |
|
алюминий |
10 тыс. тонн |
Йокогама |
Япония |
Циньдао |
Китай |
15-16 |
= |
|
алюминий |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Йокогама |
Япония |
22-23 |
= |
|
алюминий |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Пусан |
Корея |
22 |
= |
|
алюминий |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Циньдао |
Китай |
22-23 |
= |
|
алюминий |
3 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Фукуи |
Япония |
20-21 |
= |
|
чугун |
5,5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
13-14 |
= |
|
чугун |
3-5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
12-13 |
= |
|
чугун |
3-5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Поханг |
Корея |
14-15 |
= |
|
чугун |
3-5 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Инчхон |
Корея |
15-16 |
= |
|
чугун |
5 тыс. тонн |
Районг |
Тайланд |
Оита |
Япония |
19-20 |
= |
|
ЖРС |
20 тыс. тонн |
Белитунг |
Индонезия |
Южное побережье |
Китай |
20-21 |
+0,5 |
|
никелевая руда в биг-бегах |
15-20 тыс. тонн |
Петропавловск-Камчатский |
Россия |
порты Желтого моря |
Китай |
21 |
+0,5 |
|
лом (sf 100`) |
8-9 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Тайвань |
Китай |
35 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
7 тыс. тонн |
Магадан |
Россия |
Поханг |
Корея |
42-43 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
3-5 тыс. тонн |
Холмск |
Россия |
Поханг |
Корея |
36 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
3-5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Инчхон |
Корея |
26-27 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
3-5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Циньдао |
Китай |
27-28 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
3-5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Поханг |
Корея |
24-25 |
= |
|
лом (sf 65-70`) |
3-5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Инчхон |
Корея |
37 |
= |
|
кокс |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Шанхай |
Китай |
30 |
= |
|
кокс |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
25 |
= |
|
кокс |
5 тыс. тонн |
Находка (Владивосток) |
Россия |
1 порт |
Китай |
19-20 |
= |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
1 порт |
Япония |
13-14 |
= |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
1 порт |
Корея |
13-14 |
= |
|
уголь |
45 тыс. тонн |
Джакарта |
Индонезия |
1 порт |
Китай |
21-22 |
+0,5 |
|
уголь |
25 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Северное побережье |
Китай |
17 |
+0,5 |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
20 |
+0,5 |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Цзилун |
Китай |
21 |
+0,5 |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Далянь |
Китай |
22-23 |
+0,5 |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
1 порт |
Индонезия |
Далянь |
Китай |
19-20 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
20-21 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Углегорск |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
26-27 |
= |
|
карбамид |
5-6 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Манила |
Филиппины |
28-29 |
+0,5 |
|
сульфат аммония |
6 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Хошимин |
Вьетнам |
30-31 |
+0,5 |
|
сульфат аммония |
2 тыс. тонн |
Чжаньцзян |
Китай |
Хошимин |
Вьетнам |
27 |
+0,5 |
|
удобрения |
20 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Цзилун |
Китай |
20 |
+0,5 |
|
удобрения |
7 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Северное побережье |
Вьетнам |
28-29 |
+0,5 |
|
удобрения |
6 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Южное побережье |
Вьетнам |
30-31 |
+0,5 |
|
удобрения |
3 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Хошимин |
Вьетнам |
34 |
+0,5 |
|
сера в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Владивосток |
Россия |
Южное побережье |
Корея |
28-29 |
+0,5 |
|
сода в биг-бегах |
4 тыс. тонн |
Мумбаи |
Индия |
1 порт |
Таиланд |
33 |
+0,5 |
|
соль |
3 тыс. тонн |
Кандла |
Индия |
Читтагонг |
Бангладеш |
37 |
+0,5 |
|
пиломатериалы |
3 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
30* |
= |
|
пиломатериалы |
3 тыс. м. куб. |
Находка |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
19-20* |
= |
|
пиломатериалы |
3 тыс. м. куб. |
Славянка |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
22* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
21* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
18* |
= |
|
лес-пиловочник |
2 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
19* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Пусан |
Корея |
21* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Инчхон |
Корея |
23* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Находка (Владивосток) |
Россия |
Тайсанг |
Китай |
24* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
28-29* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Западное побережье |
Япония |
25* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Инчхон |
Корея |
31-32* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Тайсанг |
Китай |
32-33* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Ванино |
Россия |
Донхэ |
Корея |
30-31* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Холмск |
Россия |
Инчхон |
Корея |
32-33* |
= |
|
лес-пиловочник |
3,5 тыс. м. куб. |
Холмск |
Россия |
Тайсанг |
Китай |
33-34* |
= |
|
клинкер |
15-20 тыс. тонн |
1 порт |
Корея |
Ванино |
Россия |
13 |
= |
|
клинкер |
15-20 тыс. тонн |
1 порт |
Корея |
Петропавловск-Камчатский |
Россия |
18-19 |
= |
|
цемент |
3-5 тыс. тонн |
Ричжао |
Китай |
Находка (Владивосток) |
Россия |
12 |
= |
|
цемент |
3-5 тыс. тонн |
Ричжао |
Китай |
Ванино |
Россия |
18 |
= |
|
цемент |
3-5 тыс. тонн |
1 порт |
Китай |
Холмск |
Россия |
15 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Далянь |
Китай |
Корсаков |
Россия |
15 |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1; * - за м. куб.
| Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |
