ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
В Средиземном море значительно сократился грузопоток // 19 неделя 2009 года


За неделю на фрахтовом рынке Средиземного моря предложенных к отправке грузов стало значительно меньше. В бассейне простаивает по-прежнему большое число судов дедвейтом 3-4 тыс. тонн, а суда класса Handysize пользуются повышенным спросом. Владельцы флота грузоподъемностью 1-2 тыс. тонн, по информации участников рынка, теперь занимаются только каботажными перевозками.

Стальной прокат отправляется партиями 3-5 тыс. тонн, в основном из Турции в юго-восточные порты Средиземного моря. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию за неделю не изменилась и составляет $16/тонна, а стоимость транспортировки такой же партии груза из Венеции в Алжир – $14/тонна.

Металлургическое сырье, в частности стальной лом, перевозится по-прежнему активно партиями до 10 тыс. тонн. Цена перевозки лома в начале мая немного возросла (на $0,5/тонна).

Отправки строительных грузов осуществляются крупными и мелкими партиями, однако из-за большого количества свободного тоннажа в регионе фрахтовые ставки не изменились.

В середине мая на рынке перевозок Средиземного моря котировки, как ожидается, стабилизируются.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

14

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

11

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

22

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

16

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

15

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

11

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

14

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

10

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

10-12

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

14

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

20

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

12-13

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

12

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

18

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

13-14

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

25

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

22

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

12

=

лом (sf 100-110')

3,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

21

+0,5

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

21-22

+0,5

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

24-25

+0,5

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

18-20

-1

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

17-19

-1

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

14-15

-0,5

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

17-18

-0,5

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

9

+0,5

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

21

=

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

13-14

+0,5

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

19-20

+0,5

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

15

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

17

=

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

28

=

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

9

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

26

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

21

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€15

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

40

=

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

15-17

=

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

38-40

=

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

10

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

11

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

14

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

10

=

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

15

=

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€15-16

=

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€6-7

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
28.09.20 / 16:49ББТ собирается приобрести новую перевалочную технику
Результаты тендера по выбору поставщика ожидаются не позднее 30 сентября
28.09.20 / 13:06Мурманский МТП пополнил парк перегрузочного оборудования
В настоящее время новое оборудование готовится к вводу в эксплуатацию
25.09.20 / 12:29Снижение котировок для судов Handysize в Черном море остановилось благодаря активизации грузопотока
Растущий рынок северной Европы позволяет судовладельцам чувствовать себя увереннее и в Черном море
28.09.20 / 17:13На рынке крупнотоннажных перевозок возобновилось повышение ставок, наибольший прирост отмечается на севере Европы
В сегменте судов небольшого дедвейта укрепить свои позиции вновь удалось только владельцам коастеров на Балтике
25.09.20 / 17:49Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 39 неделя 2020 года
Высокая активность и рост ставок в данных сегментах флота на Балтике и Континенте оказывают поддержку судовладельцам, работающим и в других регионах Атлантики
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: