![]() Рынок морских грузоперевозок |
|
апр. 10 |
мар. 10 |
% изм. за мес. |
4 мес. 10 |
4 мес. 09 |
% изм. 10/09 |
Одесский МТП |
467,5 |
676,1 |
-30,9% |
1 966,6 |
957,1 |
105,5% |
Нефть сырая |
387,7 |
596,7 |
-35% |
1 561,5 |
561,6 |
178,1% |
Газы энергетические |
52,5 |
64,1 |
-18,2% |
201,0 |
138,7 |
44,9% |
Темные нефтепродукты |
27,3 |
15,3 |
78,3% |
204,1 |
256,7 |
-20,5% |
Светлые нефтепродукты |
0 |
0 |
- |
0 |
0,2 |
-100% |
Феодосийский МТП (нефть сырая) |
231,7 |
94,8 |
144,5% |
566,4 |
523,9 |
8,1% |
Порт Таллинн |
92,3 |
104,1 |
-11,4% |
356,5 |
13,7 |
2496,8% |
Темные нефтепродукты |
73,4 |
87,4 |
-16% |
296,5 |
3,0 |
9922,8% |
Светлые нефтепродукты |
18,8 |
16,7 |
12,6% |
57,4 |
10,8 |
433,3% |
Газы энергетические |
0 |
0 |
- |
2,6 |
0 |
- |
Рижский свободный порт |
30,8 |
21,3 |
44,6% |
80,1 |
58,7 |
36,4% |
Темные нефтепродукты |
28,1 |
18,0 |
55,5% |
66,3 |
28,1 |
135,7% |
Светлые нефтепродукты |
1,9 |
2,1 |
-9,4% |
10,7 |
30,0 |
-64,1% |
Газы энергетические |
0,8 |
1,1 |
-29% |
3,0 |
0,6 |
381,7% |
Порт Силламяэ |
30,6 |
44,2 |
-30,8% |
216,7 |
30,2 |
616,8% |
Светлые нефтепродукты |
30,6 |
38,8 |
-21,1% |
168,7 |
25,2 |
568,3% |
Темные нефтепродукты |
0 |
5,4 |
-100% |
48,1 |
5,0 |
862,2% |
Севастопольский МРП (темные нефтепродукты) |
27,1 |
0 |
- |
27,1 |
0 |
- |
Туапсинский МТП (темные нефтепродукты) |
14,4 |
4,9 |
194% |
33,5 |
0 |
- |
Николаевский МТП |
10,7 |
4,7 |
129,8% |
19,3 |
0 |
- |
Темные нефтепродукты |
8,9 |
0 |
- |
8,9 |
0 |
- |
Светлые нефтепродукты |
1,8 |
4,7 |
-60,5% |
10,5 |
0 |
- |
Новороссийский МТП |
9,3 |
0 |
- |
9,3 |
3,8 |
142,7% |
Темные нефтепродукты |
9,3 |
0 |
- |
9,3 |
0 |
- |
Светлые нефтепродукты |
0 |
0 |
- |
0 |
3,8 |
-100% |
г. Балтийск (темные нефтепродукты) |
5,4 |
4,8 |
13% |
10,2 |
0 |
- |
Лукойл - Калининградморнефть |
3,6 |
2,6 |
38% |
17,4 |
13,3 |
30,6% |
Светлые нефтепродукты |
3,6 |
0 |
- |
6,0 |
0 |
- |
Темные нефтепродукты |
0 |
2,6 |
-100% |
11,4 |
3,3 |
240,9% |
Нефть сырая |
0 |
0 |
- |
0 |
10,0 |
-100% |
СЭЗ Лиепая |
3,0 |
3,1 |
-0,5% |
6,5 |
9,9 |
-34,7% |
Светлые нефтепродукты |
3,0 |
0 |
- |
3,0 |
7,4 |
-58,6% |
Темные нефтепродукты |
0 |
3,1 |
-100% |
3,4 |
2,5 |
35,2% |
Керченский МТП |
2,0 |
0 |
- |
12,6 |
3,1 |
307,5% |
Газы энергетические |
2,0 |
0 |
- |
7,6 |
3,1 |
146,0% |
Темные нефтепродукты |
0 |
0 |
- |
5,0 |
0 |
- |
МТП Кавказ |
1,6 |
0,3 |
499,3% |
5,8 |
5,4 |
6,3% |
Темные нефтепродукты |
1,6 |
0 |
- |
2,3 |
0 |
- |
Светлые нефтепродукты |
0 |
0,3 |
-100% |
3,5 |
5,0 |
-30,6% |
Газы энергетические |
0 |
0 |
- |
0 |
0,5 |
-100% |
Клайпедский ГМП (темные нефтепродукты) |
0,7 |
0,2 |
254,6% |
1,1 |
0 |
- |
Ренийский МТП (газы энергетические) |
0,7 |
0 |
- |
2,6 |
0 |
- |
Вентспилсский свободный порт (светлые нефтепродукты) |
0,2 |
0,3 |
-31,8% |
3,6 |
6,0 |
-39,9% |
Актауский МТП |
0,0 |
0,6 |
-99,8% |
1,1 |
1,4 |
-21,6% |
Темные нефтепродукты |
0,0 |
0 |
- |
0,0 |
0,0 |
-95,7% |
Светлые нефтепродукты |
0 |
0,6 |
-100% |
1,1 |
1,4 |
-20,3% |
Херсонский МТП (светлые нефтепродукты) |
0 |
2,6 |
-100% |
4,3 |
0 |
- |
Махачкалинский МТП (темные нефтепродукты) |
0 |
0,9 |
-100% |
1,5 |
0 |
- |
Херсонский РП (светлые нефтепродукты) |
0 |
0,3 |
-100% |
0,4 |
0 |
- |
Порт Калининград |
0 |
0 |
- |
1,3 |
4,4 |
-70,9% |
Светлые нефтепродукты |
0 |
0 |
- |
1,3 |
0 |
- |
Газы энергетические |
0 |
0 |
- |
0 |
2,9 |
-100% |
Темные нефтепродукты |
0 |
0 |
- |
0 |
1,4 |
-100% |
Ейский МП (светлые нефтепродукты) |
0 |
0 |
- |
0 |
12,3 |
-100% |
Всего на порты |
931,7 |
965,7 |
-3,5% |
3 344,0 |
1 643,5 |
103,5% |
Всего транзит |
1 164,0 |
1 177,0 |
-1,1% |
4 063,8 |
2 471,9 |
64,4% |
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |