ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Экспорт аммиака уже нерентабелен для всех поставщиков СНГ


Для экспортеров аммиака начало июня ознаменовалось новым существенным снижением цен на конечных рынках, что вызвано как крайне слабым спросом на продукт со стороны производителей фосфорных удобрений, так и избытком предложений, несмотря на остановки производств в большинстве регионов-поставщиков.

Так, в США котировки импортной продукции с поставкой в июне упали до $210/тонна CFR Тампа, что на $57/тонна ниже цен майских контрактов.

В странах Персидского залива аммиак для спотовой торговли подешевел в среднем на $45/тонна до $200/тонна FOB, при этом игроки не исключают дальнейшего снижения котировок в течение июня. В настоящее время цены спроса на аммиак в Индии не превышают $220/тонна CFR (на $57/тонна ниже цен последних контрактов), что обусловлено политикой правительства страны, выделяющего субсидии производителям и импортерам удобрений - падение цен на ввозимый диаммонийфосфат должно непременно сопровождаться соответственным удешевлением сырьевого импорта.

В Черноморском регионе и на Балтике стоимость аммиака на сегодняшний день находится ниже предела рентабельности экспорта. Если в мае - начале июня незначительный спрос по-прежнему покрывался за счет продукции российского производства, то очередное падение котировок - на $35-40/тонна до уровня $170-180/тонна FOB Южный и $180-190/тонна FOB Вентспилс может остановить и этот грузопоток до лучших времен.

В мае из Южного было отгружено 146 тыс. тонн аммиака против 167 тыс. тонн в апреле, объемы июньских отгрузок могут снизиться еще более серьезно (на сегодняшний день в порту было законтрактовано только две партии продукта - 36 тыс. тонн в направлении Дальнего Востока и 15,5 тыс. тонн - для отгрузки в Европу). Отметим, что с начала года объемы перевалки аммиака в Южном сократились почти вдвое - до 780 тыс. тонн, из них 745 тыс. тонн составил аммиак российского производства.

Поставки этой продукции в Вентспилсский порт по итогам января - мая были снижены на 36% до 309 тыс. тонн, в том числе в мае было отгружено около 52 тыс. тонн (-33% к объемам апреля). Вероятность того, что уже в текущем месяце российские производители существенно сократят предложение продукции или уйдут с экспортных рынков вслед за украинскими при сохранении текущей рыночной конъюнктуры, очень высока.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
28.09.20 / 16:49ББТ собирается приобрести новую перевалочную технику
Результаты тендера по выбору поставщика ожидаются не позднее 30 сентября
28.09.20 / 13:06Мурманский МТП пополнил парк перегрузочного оборудования
В настоящее время новое оборудование готовится к вводу в эксплуатацию
25.09.20 / 12:29Снижение котировок для судов Handysize в Черном море остановилось благодаря активизации грузопотока
Растущий рынок северной Европы позволяет судовладельцам чувствовать себя увереннее и в Черном море
28.09.20 / 17:13На рынке крупнотоннажных перевозок возобновилось повышение ставок, наибольший прирост отмечается на севере Европы
В сегменте судов небольшого дедвейта укрепить свои позиции вновь удалось только владельцам коастеров на Балтике
25.09.20 / 17:49Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 39 неделя 2020 года
Высокая активность и рост ставок в данных сегментах флота на Балтике и Континенте оказывают поддержку судовладельцам, работающим и в других регионах Атлантики
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: