ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
В Средиземном море увеличились фрахтовые ставки на транспортировку некоторых грузов // 18 неделя 2010 года


На фрахтовом рынке Средиземного моря отмечается небольшой рост торговой активности в восточной части бассейна – покупатели из стран Ближнего Востока и Северной Африки наращивают объемы импорта основных грузов. Свободного тоннажа небольшого дедвейта все еще достаточно для обеспечения существующего грузопотока; фрахтовые ставки за неделю увеличились только на отдельные виды грузов.

Стальной прокат перевозится в прежних, достаточно крупных объемах; фрахтовые ставки за неделю не изменились. Стоимость перевозки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию, как и на прошлой неделе, составляет $24,5/тонна, транспортировка такой же партии груза из Венеции в Алжир – $22,5/тонна.

Металлургическое сырье отгружается активно только из портов Алжира и перевозится преимущественно мелкими партиями по стабильным фрахтовым ставкам.

Немного увеличились отгрузки минеральных удобрений – спрос на эти грузы постепенно растет и фрахтователи отправляют удобрения в основном партиями Handysize; стоимость транспортировки такими судами за неделю подорожала на $0,5/тонна.

Существенно увеличились отгрузки зерновых из северных портов Франции в страны Северной Африки и фрахтовые ставки на перевозку различных партий в начале месяца подорожали на $1/тонна.

Также немного подорожала и транспортировка строительных грузов из портов Турции - на $0,5/тонна. Участники рынка отмечают, что наиболее активно цемент и песок импортируются покупателями из Ливии и Алжира.

В ближайшую неделю на фрахтовом рынке Средиземного моря котировки продолжат свой рост по отдельным направлениям перевозок.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

10 тыс. тонн

Оран

Алжир

Ченнай

Индия

95-96

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

21-22

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Равенна

Италия

51-52

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

29-30

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

24-25

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Алжир

Алжир

33-34

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Эгейского море

Турция

Алжир

Алжир

31-32

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

22-23

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

17-18

=

стальной прокат

2 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Тартус

Сирия

18-19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

20-21

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

16-17

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

23-24

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дубаи

ОАЭ

47-48

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

1 порт

Оман

44-45

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

18-19

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

17-18

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

19

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

30-31

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

27-28

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

18

=

лом (sf 120-130')

10 тыс. тонн

Беджаия

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

33

=

лом (sf 100-110')

7 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

28-29

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

31-32

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

29

=

лом (sf 100-110')

4 тыс. тонн

Оран

Алжир

Немрут-Бей

Турция

27-28

=

лом (sf 100')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

42-43

=

лом (sf 100')

1,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

47-48

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

21

=

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

20

=

руда хромовая

10 тыс. тонн

Дуррес

Албания

Ляньюньган

Китай

108

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

19

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

22

=

медный шлак

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Бильбао

Испания

35-36

=

шлак

9 тыс. тонн

Таранто

Италия

Ашдод

Израиль

16-17

=

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

19-20

+0,5

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

26-27

=

удобрения

25 тыс. тонн

порты Красного моря

Египет

Мумбаи

Индия

23

+0,5

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

18

+0,5

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

27-28

+0,5

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

20

=

удобрения

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

Мисурата

Ливия

26

=

удобрения

3 тыс. тонн

Надор

Марокко

Сфакс

Тунис

17

=

соль

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

1 порт

Адриатическое море

20

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

23-24

+1

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

34-35

+1

пшеница

20 тыс. тонн

1 порт

Мексиканский залив

Сицилия

Италия

40

+1

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

17

+1

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

33-34

+1

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

27-28

+1

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€20-21

+1

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

48

+1

лес-пиловочник

3 тыс. м. куб.

Адриатическое побережье

Италия

Александрия

Египет

22-23*

=

пиломатериалы

4 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

14-15*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Батуми

Грузия

19*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

18*

=

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

24

+0,5

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

43-44

+0,5

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

17-18

+0,5

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

20

+0,5

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Поти

Грузия

17

+0,5

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

17

+0,5

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

15

+0,5

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

13

+0,5

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

21-22

+0,5

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€21-22

+0,5

кварцевый песок

12 тыс. тонн

1 порт

Египет

Дубаи

ОАЭ

16-17

+0,5

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€13-14

+0,5

кварцевый песок

4 тыс. тонн

Сус

Тунис

Маргера (Венеция)

Италия

21-22

+0,5

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ашдод

Израиль

13-14

+0,5

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

1 порт

Кипр

12-13

+0,5

полевой шпат

3 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Мисурата

Ливия

17

+0,5

стеновой блок

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Констанца

Румыния

13-14

+0,5

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1; * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
18.09.20 / 17:12Рынок перевозок теплоходами Capesize // 38 неделя 2020 года
В восточном полушарии нисходящая ценовая динамика в данном сегменте флота сменилось положительной
18.09.20 / 15:20Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 38 неделя 2020 года
Владельцы такого тоннажа в большинстве случаев вынуждены и дальше сдавать свои позиции, хотя на севере Европы возобновился рост ставок
17.09.20 / 16:49Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 38 неделя 2020 года
Котировки в данном сегменте флота продолжают снижаться, несмотря на стабилизацию BPI
17.09.20 / 14:18Рынок перевозок коастерами // 38 неделя 2020 года
Давление на стоимость малотоннажных перевозок во всех регионах усиливается
15.09.20 / 13:13Стоимость перевозок крупнотоннажным флотом продолжает снижаться, а коастерами - увеличиваться
На товарных рынках в основных сегментах отмечается рост цен на фоне высокого спроса
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: