ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Поставщики стального лома из СНГ ожидают изменения ценового тренда


Вторая половина апреля - начало мая на внешних рынках стального лома ознаменовались ослаблением потребительской активности, прежде всего, со стороны меткомбинатов Турции, вынужденных приводить цены на готовый прокат в соответствие с падающим спросом. Снижению цен в данном сегменте также способствовали достаточные складские запасы сырья и большое количество материала, отгружающегося по ранее заключенным сделкам (партии металлолома из разных регионов все еще находятся в пути и будут доставлены потребителям в мае - начале июня).

Приостановив новые закупки лома на пике цен, турецкие компании сумели заставить поставщиков сырья постепенно опустить текущие котировки предложения по сравнению с показателями месячной давности в среднем на $50-60/тонна. Так, стоимость американского и европейского металлолома HMS № 1&2 (80:20) при поставках в Турцию снизилась до $410-420/тонна C&F, лома марки А3 из СНГ - до $390-400/тонна C&F, румынского лома аналогичной марки - до $380-385/тонна C&F. При этом, учитывая негативный ценовой тренд на рынках готового сорта, некоторые турецкие комбинаты для возобновления торговли начали озвучивать цены спроса на лом на уровне $340-360/тонна C&F. Отметим, что в отличие от румынских поставщиков, активно предлагающих свободные объемы лома на экспорт и готовых и далее снижать котировки, российские и украинские ломоторговцы в первых числах мая сочли цены неприемлемо низкими и отозвали свои предложения, сосредоточившись на выполнении заключенных ранее контрактов.

Вероятнее всего, такая тактика обусловлена неэффективностью политики прямого снижения цен в условиях высокой обеспеченности потребителей сырьем. Кроме того, по мнению многих рыночных игроков, спад на рынке лома будет не слишком долгим и закупки со стороны как турецких, так и европейских потребителей, даже несмотря на относительно неблагоприятную конъюнктуру сегментов готового проката, могут возобновиться уже в начале третьей декады мая.

В частности, на испанском рынке стального лома ценовая ситуация после обвала котировок (-€50/тонна за месяц) уже стабилизировалась и отдельные меткомбинаты начали приобретать небольшие партии сырья у местных поставщиков. Ожидается, что во второй половине текущего месяца большая часть заводов будет вынуждена выйти на рынок для пополнения запасов импортного лома на постоянной основе, что создаст предпосылки для перемены ценового тренда. До этого времени цены на данное сырье будут стабильными.

Отрицательная коррекция котировок лома продолжается и в Восточной Азии, как в силу длительного отсутствия на рынке китайских компаний, так и на фоне ослабления спроса в сегменте готового проката. В течение последней декады месяца в данном регионе были зафиксированы лишь отдельные сделки, при этом диапазон цен оставался достаточно широким в зависимости от порта поставки - $400-450/тонна C&F за американский лом марки HMS № 1 или соответствующий ему по качеству материал из Японии.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
24.09.21 / 16:21Рынок перевозок теплоходами Capesize // 38 неделя 2021 года
Стоимость перевозок флотом Capesize заметно поднялась, особенно в АТР
24.09.21 / 14:41Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 38 неделя 2021 года
В обоих сегментах как в Атлантике, так и в Азии среди судовладельцев по-прежнему преобладают позитивные настроения
23.09.21 / 16:42Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 38 неделя 2021 года
Котировки для такого тоннажа в обоих полушариях продолжают уверенно расти
23.09.21 / 14:26Рынок перевозок коастерами // 38 неделя 2021 года
На севере Европы, в Черном и Средиземном морях сохраняется повышательный тренд, тогда как в мелководной части АЧБ и на Каспии ставки фрахта пошли на снижение
21.09.21 / 13:30Ставки на крупнотоннажные перевозки вновь пошли в рост
На коастерном рынке сохраняется повышательный тренд
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: