![]() Рынок морских грузоперевозок |
В начале мая фрахтовый рынок Каспийского моря остается стабильным. Количество свободного флота в регионе незначительно сократилось – многие судовладельцы переводят тоннаж в Черноморский бассейн, однако и в Каспийское море тоже приходят новые суда.
Предложение основных грузов в каспийских портах за неделю существенно не изменилось; незначительно снизились лишь объемы отгрузок стального проката из Махачкалы и Актау, что повлекло за собой снижение стоимости перевозок стали из этих портов на $0,5-1/тонна. Несмотря на все еще не самые благоприятные условия в бассейне Волги, несколько активизировались поставки зерна из речных портов, при этом фрахтовые котировки выросли на $1,5/тонна.
Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального проката из Астрахани в Анзали удержалась на уровне прошлой недели и составляет в среднем $18,5/тонна; в начале мая прошлого года аналогичная перевозка оценивалась в $19/тонна.
Как ожидается, на следующей неделе фрахтовый рынок Каспийского бассейна существенно не изменится.
Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
18-19 |
= |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
18 |
= |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
14-16 |
-1 |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
15 |
-0,5 |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
18-19 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
18 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
14-16 |
-1 |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
15 |
-0,5 |
слябы |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
18-19 |
= |
слябы |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
18 |
= |
слябы |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
14-16 |
-1 |
катанка |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
19-20 |
= |
арматура |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
18-19 |
= |
уголок, швеллер |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
19 |
= |
трубы с/д |
2-3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
23-24 |
= |
чугун |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Амирабад |
Иран |
17 |
= |
кокс |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
19 |
= |
кокс |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Амирабад |
Иран |
19 |
= |
лом |
2-2,5 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
порты Мраморного моря |
Турция |
54-55 |
-1 |
сода в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
23 |
= |
зерно |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
22-23 |
= |
зерно |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Амирабад |
Иран |
18 |
-0,5 |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
20-21 |
= |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Волгоград |
Россия |
Анзали |
Иран |
38 |
+1,5 |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Калач-на-Дону |
Россия |
Анзали |
Иран |
38-39 |
+1,5 |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Волгодонск |
Россия |
Анзали |
Иран |
39-40 |
+1,5 |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Камышин |
Россия |
Анзали |
Иран |
40-41 |
+1,5 |
пиломатериалы |
1,5-2 тыс. м. куб. |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
19-20* |
-0,5 |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |