ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На фрахтовом рынке Каспия незначительно подешевели перевозки стали из Актау и Махачкалы; стоимость транспортировки зерна из речных портов Волги увеличилась // 18 неделя 2010 года


В начале мая фрахтовый рынок Каспийского моря остается стабильным. Количество свободного флота в регионе незначительно сократилось – многие судовладельцы переводят тоннаж в Черноморский бассейн, однако и в Каспийское море тоже приходят новые суда.

Предложение основных грузов в каспийских портах за неделю существенно не изменилось; незначительно снизились лишь объемы отгрузок стального проката из Махачкалы и Актау, что повлекло за собой снижение стоимости перевозок стали из этих портов на $0,5-1/тонна. Несмотря на все еще не самые благоприятные условия в бассейне Волги, несколько активизировались поставки зерна из речных портов, при этом фрахтовые котировки выросли на $1,5/тонна.

Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального проката из Астрахани в Анзали удержалась на уровне прошлой недели и составляет в среднем $18,5/тонна; в начале мая прошлого года аналогичная перевозка оценивалась в $19/тонна.

Как ожидается, на следующей неделе фрахтовый рынок Каспийского бассейна существенно не изменится.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14-16

-1

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

15

-0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-19

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14-16

-1

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

15

-0,5

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-19

=

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14-16

-1

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

19-20

=

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-19

=

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

19

=

трубы с/д

2-3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

23-24

=

чугун

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Амирабад

Иран

17

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

19

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

19

=

лом

2-2,5 тыс. тонн

Актау

Казахстан

порты Мраморного моря

Турция

54-55

-1

сода в биг-бегах

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

23

=

зерно

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

22-23

=

зерно

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

18

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

20-21

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Волгоград

Россия

Анзали

Иран

38

+1,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Калач-на-Дону

Россия

Анзали

Иран

38-39

+1,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Волгодонск

Россия

Анзали

Иран

39-40

+1,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Камышин

Россия

Анзали

Иран

40-41

+1,5

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

19-20*

-0,5

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
15.10.21 / 12:21Активность на черноморском рынке Handysize начала постепенно снижаться
Впрочем, ставки на voyage-базисе еще немного подросли благодаря очень сильному импульсу, заданному на рынке ранее
14.10.21 / 14:48Фрахтователи не в состоянии остановить рост коастерных ставок в Черном море
Судовладельцы агрессивно играют на повышение, пользуясь острым дефицитом флота в регионе
15.10.21 / 16:31Рынок перевозок теплоходами Capesize // 41 неделя 2021 года
Фрахтовые котировки на этой неделе упали после продолжительного и существенного роста
15.10.21 / 15:55Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 41 неделя 2021 года
В обеих тоннажных группах в основном сохраняется повышательный тренд
14.10.21 / 16:29Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 41 неделя 2021 года
В западном полушарии рост ставок отмечается только в северной Атлантике на fronthaul-направлениях
14.10.21 / 15:52Рынок перевозок коастерами // 41 неделя 2021 года
Владельцы малотоннажного флота уверенно играют на повышение, даже в мелководной части АЧБ ставки после трехнедельного снижения пошли в рост
12.10.21 / 13:28Перевозки флотом Capesize, Handysize и коастерами продолжают дорожать
Судовладельцам придает уверенности очередной стремительный рост цен на уголь и удобрения, а также дальнейшее подорожание пшеницы, кукурузы и ЖРС
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: