ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Экспортные котировки на плоский прокат из стран СНГ идут вниз


Конъюнктура внешних рынков плоского проката и полуфабрикатов в течение апреля оставалась благоприятной для производителей листовой стали, несмотря на достаточно слабый реальный спрос в некоторых потребляющих регионах. Фактически с марта и до конца первой декады мая ценовые ориентиры на всех направлениях диктовали экспортеры, тогда как покупатели, не имея альтернативы в виде более дешевых предложений проката, были вынуждены принимать растущие цены и вести закупки для пополнения запасов листа и слябов. К настоящему времени, по оценкам рыночных игроков, темпы роста котировок в данном сегменте замедляются, а на ряде направлений возможно их скорое снижение. Об этом свидетельствует сокращение объемов сделок на продукцию майского производства по сравнению с продажами апреля, при этом именно слишком высокие цены выступают ключевым фактором снижения закупочной активности.

В частности, в Европе падение продаж стало следствием непрерывного повышения стоимости плоского проката на фоне низкого потребления. На прочих рынках сбыта уже с середины текущего месяца прогнозируется либо сезонный спад спроса на листовую сталь (Ближний Восток), либо снижение интереса к импорту при увеличении складских запасов (США, ЮВА). Кроме того, покупательская способность конечных потребителей в некоторых регионах ограничена и во многом зависит от государственных программ по стимулированию спроса.

На сегодняшний день уровень цен на слябы из СНГ с поставкой в мае - июне составляет порядка $580-620/тонна FOB; и хотя покупатели, как правило, ограничиваются приобретением небольших партий для покрытия текущих потребностей, объемы предложения поставщиков также невелики. Котировки российских г/к рулонов в портах Черного моря не превышают $720-740/тонна FOB, в дальневосточных и каспийских портах - $660-670/тонна FOB и $690-710/тонна FOB соответственно. Толстолистовой прокат украинских поставщиков котируется в среднем по $670-680/тонна FOB Азовское море, толстый лист "Северстали" - по $720/тонна FOB Санкт-Петербург. Отметим, что все указанные ценовые уровни на $5-30/тонна ниже котировок конца апреля, что свидетельствует о смене тренда на рынке листовой стали. Наиболее сильно подешевела продукция украинских комбинатов, которые располагают нераспроданными объемами майского производства, при этом российские метпредприятия, обеспеченные высоким внутренним спросом, при ограниченном внешнем предложении сохраняют стабильность экспортных котировок.

Чтобы при снижающейся потребительской активности удержать цены до конца II квартала, поставщики СНГ, вероятнее всего, продолжат сокращать предложение продукции на экспорт, переключая грузопотоки в сторону внутренних потребителей.

В то же время рыночные игроки уже в III квартале не исключают роста объемов поставок плоского проката из СНГ в азиатский регион, в частности, в Китай. По некоторым оценкам, в летние месяцы себестоимость производства проката в КНР будет увеличиваться более высокими темпами, чем у производителей СНГ. С учетом стабильного внутреннего спроса в этой стране высока вероятность дальнейшего роста как внутренних, так и экспортных цен на китайскую продукцию, что в результате может повысить конкурентоспособность листовой стали из СНГ.

Отметим, что с начала года маржа экспортеров листа в портах Черного и Каспийского морей (с учетом транспортных расходов) выросла на 20-50%. Достаточный "запас" дает возможность поставщикам в случае серьезного сокращения спроса на прокат без особых потерь снижать цены даже при увеличении себестоимости производства слябов и г/к листа.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
15.08.18 / 17:42Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 33 неделя 2018 года
В Азовском море сохраняется уверенный понижательный тренд на фоне практически полного отсутствия поставок зерна из России в Турцию
15.08.18 / 16:38Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 33 неделя 2018 года
Число новых запросов на отгрузки из портов региона минимально, судовладельцы вынуждены соглашаться на дальнейшее снижение ставок, стараясь избежать простоев
15.08.18 / 15:57Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 33 неделя 2018 года
Новых заявок на транспортировку в бассейне мало - большинство грузоотправителей заблаговременно зафрахтовали флот накануне продолжительных праздничных выходных в мусульманских странах
15.08.18 / 13:50Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 33 неделя 2018 года
С учетом крайне ограниченного грузопотока из ближневосточных портов фрахтовщики предпочитают работать на рейсах из ЮАР или переводить теплоходы в балласте к берегам Южной Америки
15.08.18 / 12:22Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 33 неделя 2018 года
В условиях дисбаланса тоннажа и грузовой базы в ЮВА котировки все еще находятся под давлением
14.08.18 / 16:39Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 33 неделя 2018 года
Торговая активность в бассейне остается минимальной, отправки зерна в Иран несколько подешевели
13.08.18 / 17:54Стоимость перевозок флотом «река-море» из азовских портов продолжает снижаться
Спрос на балкеры Supramax/Ultramax как на юге, так и на севере Европы высокий
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: