![]() Рынок морских грузоперевозок |
В начале мая рынок морских грузоперевозок Каспия остается крайне пассивным. Несмотря на то, что количество работающих в бассейне судов существенно снизилось, избыток флота все еще остается ощутимым в связи с острой нехваткой грузов. Из всей номенклатуры основных грузов стабильно отправляется только стальной прокат и пиломатериалы, при этом спрос на металл со стороны иранских импортеров по-прежнему весьма невысок, а объемы перевозок пиломатериалов, как и других грузов (кокса, лома, химических грузов, зерна), практически не влияют на общее состояние рынка. Фрахтовые ставки за неделю не изменились и удерживаются на прежнем очень низком уровне. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн плоского проката из Астрахани в Анзали, как и неделей ранее, составляет в среднем $16,5/тонна, что на $2/тонна меньше, чем в начале мая прошлого года.
На следующей неделе на фрахтовом рынке Каспийского моря, вероятнее всего, сохранится текущее положение дел. Увеличение объемов перевозок металла возможно лишь ближе к середине мая. Впрочем, некоторые участники рынка полагают, что значительного роста объемов перевозок металлопроката и других грузов (в частности, казахского зерна) ожидать не стоит, а фрахтовые ставки не будут расти вплоть до сентября.
Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
Изм. за неделю |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
16-17 |
= |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
16 |
= |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
13 |
= |
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
12 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
16-17 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
16 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
13 |
= |
квадратная заготовка |
3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
12 |
= |
слябы |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
16-17 |
= |
слябы |
3 тыс. тонн |
Оля |
Россия |
Анзали |
Иран |
16 |
= |
слябы |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Анзали |
Иран |
13 |
= |
катанка |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
17-18 |
= |
арматура |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
16-17 |
= |
уголок, швеллер |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
17 |
= |
трубы с/д |
2-3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
22 |
= |
лом |
2-2,5 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
порты Мраморного моря |
Турция |
41-42 |
= |
кокс |
3 тыс. тонн |
Махачкала |
Россия |
Амирабад |
Иран |
15-16 |
= |
сода в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
20-21 |
= |
зерно |
2-3 тыс. тонн |
Актау |
Казахстан |
Анзали |
Иран |
15-16 |
= |
пиломатериалы |
1,5-2 тыс. м. куб. |
Астрахань |
Россия |
Анзали |
Иран |
17* |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |