ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Фрахтовый рынок Средиземного моря стабильно низкий // 23 неделя 2009 года


За неделю на фрахтовом рынке Средиземного моря не произошло значительных перемен. Торговая активность по-прежнему наблюдается лишь в юго-восточной части бассейна. По информации участников рынка, судовладельцы продолжают ставить флот в отстой, что способствует укреплению фрахтовых ставок на рынке.

Стальной прокат перевозится достаточно активно, партиями 2-5 тыс. тонн; основные закупки стали осуществляют Египет, Сирия, Италия и Алжир. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию в начале июня не изменилась и составляет $17/тонна, а стоимость перевозки такой же партии груза из Венеции в Алжир – $15/тонна.

Металлургическое сырье, в частности стальной лом, перевозится как крупными, так и мелкими партиями в Турцию и Египет. При этом собеседники ПГ отмечают нехватку тоннажа дедвейтом 6-10 тыс. тонн для транспортировки груза.

Достаточно активно осуществляются отправки цемента из южных портов Турции в Ливию, Анголу и Грецию.

В то же время в начале месяца немного (на $0,5-1/тонна) подешевела перевозка минеральных удобрений и зерновых грузов судами класса Handy, что связано со снижением котировок судов такого класса на мировых рынках.

В предстоящую неделю на фрахтовом рынке Средиземного моря не ожидается существенных изменений; возможен небольшой рост ставок при активизации рынка.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

15

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

12

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

22

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

17

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

16

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

12

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

15

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

11

=

стальной прокат

2 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Тартус

Сирия

12

н. д.

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

13

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

12

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

12

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

11

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

17

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

12-13

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

24

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

21

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

11

=

лом (sf 100-110')

3,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

22

=

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

22-23

=

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

25

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

18-20

=

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

17-19

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

14-15

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

17-18

=

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

13

+1

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

20-21

-0,5

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

14-15

-0,5

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

20-21

-0,5

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

16

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

18

-1

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

29

-1

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

11

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

25

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

19

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€13-14

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

42

=

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

15-17

=

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

40-42

=

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

12

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

11

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

14

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

10

=

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

15

=

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€15-16

=

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€6-7

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
30.10.20 / 17:15Рынок перевозок теплоходами Capesize // 44 неделя 2020 года
Транспортировка грузов судами такого типоразмера в обоих полушариях продолжает дешеветь
30.10.20 / 15:32Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 44 неделя 2020 года
На юге и севере Европы в данных сегментах тоннажа наметились негативные тенденции
29.10.20 / 17:25Рынок перевозок коастерами // 44 неделя 2020 года
Владельцам малотоннажного флота в Черном, Средиземном и, особенно, Азовском море удается уверенно играть на повышение
29.10.20 / 15:34Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 44 неделя 2020 года
Темпы снижения ставок для балкеров этого класса замедлились, а в северной Атлантике котировки и вовсе стабилизировались
27.10.20 / 13:12Стоимость перевозок основных грузов флотом Handysize/Handymax и коастерами продолжает увеличиваться
В то же время в сегментах Panamax и Capesize сохраняются негативные тенденции
26.10.20 / 17:31Объемы перевозок российских грузов через порты стран постсоветского пространства // 43 неделя 2020 года
В отчетный период вновь был зафиксирован небольшой общий рост объемов поставок в порты
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: