ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На рынке морских перевозок Каспийского моря отмечается снижение ставок // 26 неделя 2009 года


В последнюю неделю июня на фрахтовом рынке Каспийского моря в связи с низкой деловой активностью на рынке Ирана предложения к перевозке стали из портов Астрахани и Махачкалы единичны, а отправки пиломатериалов и вовсе отсутствуют. В регионе по-прежнему простаивает флот, в поисках подходящей отправки сухогрузы стоят от 2-4 дней до 2 недель. Более активно перевозки стали осуществляются из Актауского порта, где на этой неделе образовалась очередь – суда стоят на рейде около 4-5 дней, ожидая погрузки.

В сложившихся условиях избытка флота местным грузовладельцам удалось снизить фрахтовые ставки от $0,5 до 2/тонна (в зависимости от груза и маршрута). На этой неделе цена перевозки 3 тыс. тонн стального проката из Астрахани в Анзали оценивается в $16,5/тонна (-$0,5/тонна). В конце июня прошлого года стоимость подобной перевозки была не ниже $29,5/тонна, а на рынке наблюдалась тенденция к снижению фрахтовых ставок.

Ожидается, что в ближайшую неделю грузовладельцы будут и дальше играть на понижение ставок в Каспийском море. Судовладельцы, в свою очередь, попытаются удержать фрахт на стабильном уровне, поскольку текущие ставки едва превышают расходы на рейс.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

15-16

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

15

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

13

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

-0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

15-16

-0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

15

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

13

=

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

-0,5

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

15

=

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18

-2

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16

=

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

19-20

-2

зерно

3 тыс. тонн

Волгоград

Россия

Анзали

Иран

21-22

н. д.

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

18-19

-2

чугун

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Амирабад

Иран

14-15

=

лом

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

23-24

-1

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

18

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

18

=

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16*

-0,5

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
28.09.20 / 16:49ББТ собирается приобрести новое перевалочное оборудование
Результаты тендера по выбору поставщика ожидаются не позднее 30 сентября
28.09.20 / 13:06Мурманский МТП пополнил парк перегрузочного оборудования
В настоящее время новое оборудование готовится к вводу в эксплуатацию
25.09.20 / 12:29Снижение котировок для судов Handysize в Черном море остановилось благодаря активизации грузопотока
Растущий рынок северной Европы позволяет судовладельцам чувствовать себя увереннее и в Черном море
28.09.20 / 17:13На рынке крупнотоннажных перевозок возобновилось повышение ставок, наибольший прирост отмечается на севере Европы
В сегменте судов небольшого дедвейта укрепить свои позиции вновь удалось только владельцам коастеров на Балтике
25.09.20 / 17:49Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 39 неделя 2020 года
Высокая активность и рост ставок в данных сегментах флота на Балтике и Континенте оказывают поддержку судовладельцам, работающим и в других регионах Атлантики
25.09.20 / 16:57Рынок перевозок теплоходами Capesize // 39 неделя 2020 года
В обоих полушариях стоимость транспортировки грузов тоннажем данного класса ощутимо увеличилась
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: