Во второй декаде мая на рынке морских грузоперевозок Каспия несколько выросло предложение основных грузов к перевозкам из Казахстана. Объемы отправок стального проката из Актау в Иран немного увеличились; активизировались отгрузки пшеницы в порты Средиземного и Мраморного моря (порядка 2 партий в неделю); с прежней невысокой активностью экспортируется стальной лом. Что касается стоимости перевозок из Актау, то в условиях сохраняющегося избытка свободного тоннажа судовладельцы едва ли могут рассчитывать на существенный рост котировок, хотя на $0,5-1/тонна ставки поднять удалось. В астраханских же портах по-прежнему сохраняется крайне неблагоприятная для судовладельцев ситуация – объемы отгрузок проката и пиломатериалов остаются низкими, равно как и фрахтовые ставки на их транспортировку. Так, стоимость перевозки 3 тыс. тонн плоского проката из Астрахани в Анзали, как и неделей ранее, составляет в среднем $16,5/тонна, что на $2/тонна меньше, чем во второй половине мая прошлого года.

На следующей неделе фрахтовый рынок Каспия, вероятнее всего, стабилизируется; дальнейший рост стоимости грузоперевозок возможен лишь в случае увеличения спроса на стальной прокат со стороны иранских покупателей.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.