ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На фрахтовом рынке Каспийского моря без перемен // 19 неделя 2011 года


В середине мая рынок морских грузоперевозок Каспийского бассейна остается крайне пассивным. Предложение стального проката невелико, отгрузки зерновых, кокса и лома единичны; в стабильно средних объемах отправляются лишь пиломатериалы, а также транзитные грузы из портов Азовского моря (в частности, металл из Мариуполя). Несмотря на умеренное количество тоннажа, оставшегося на работу в бассейне в летнюю навигацию, нехватка грузов, как и ранее, не позволяет судовладельцам рассчитывать на увеличение стоимости фрахта. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн плоского проката из Астрахани в Анзали, как и неделей ранее, составляет в среднем $16,5/тонна, что на $2/тонна меньше, чем в начале мая прошлого года.

Во второй половине мая фрахтовый рынок Каспия, скорее всего, не претерпит заметных изменений. Снижение фрахтовых ставок практически исключено, поскольку нынешний уровень котировок едва позволяет судовладельцам получать прибыль от рейса; рост же стоимости перевозок возможен лишь в случае активизации спроса на основные грузы со стороны иранских импортеров, но предпосылок к этому пока нет.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

Изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

12

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

12

=

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18

=

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

=

трубы с/д

2-3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

22

=

лом

2-2,5 тыс. тонн

Актау

Казахстан

порты Мраморного моря

Турция

41-42

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

15-16

=

сода в биг-бегах

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

20-21

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

15-16

=

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17*

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
11.10.18 / 17:07Французские экспортеры обеспокоены возможностью поставок пшеницы из РФ в Алжир
Однако есть основания полагать, что такое развитие событий вряд ли является для Франции угрозой
11.10.18 / 16:14Морской порт Санкт-Петербург намерен обновить парк перегрузочного оборудования
Ожидается, что новая техника будет доставлена в порт до конца текущего года
11.10.18 / 14:30Мурманский МТП пополнил парк техники еще двумя фронтальными погрузчиками
Ранее в текущем году в порт уже прибыло четыре единицы аналогичного оборудования
12.10.18 / 12:00Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Атлантический океан // 41 неделя 2018 года
На севере бассейна отмечается некоторая нехватка балкеров Supramax/Ultramax под трансатлантические поставки, так как большинство судовладельцев на данный момент заинтересованы в работе по fronthaul-направлениям
11.10.18 / 17:36Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Черное и Средиземное моря // 41 неделя 2018 года
Котировки для теплоходов такого типоразмера в бассейне стремительно поднимаются
11.10.18 / 16:55Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 41 неделя 2018 года
В Северной и Южной Америке число запросов для флота Panamax/Kamsarmax в целом невелико, тогда как в Черном море такой тоннаж все еще пользуется хорошим спросом, а количество предложений к отправкам из портов Балтики увеличилось
11.10.18 / 15:41Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 41 неделя 2018 года
Несмотря на попытки фрахтовщиков сыграть на повышение, стоимость перевозок в большинстве случаев сохранилась на достигнутом неделей ранее уровне
11.10.18 / 14:28Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 41 неделя 2018 года
Грузопоток из портов Черного моря на этой неделе заметно активизировался
11.10.18 / 12:54Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 41 неделя 2018 года
Транспортировка грузов в бассейне постепенно дорожает главным образом на фоне укрепления черноморского рынка
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: