ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Рынки Индии и Пакистана продолжают пополнять запасы фосфатов, на очереди - Латинская Америка


На мировых рынках фосфорсодержащих удобрений во второй половине мая наблюдается высокая активность азиатских импортеров, продолжающих закупать большие объемы диаммонийфосфата на спотовом рынке. При этом индийские компании ограничены установленным государством "ценовым потолком" в $500/тонна CFR, что, в свою очередь, вынуждает поставщиков при очень хорошем и устойчивом спросе на фосфаты в Индии не повышать цены предложения. Так, компания Kribhco на текущей неделе приобрела 50-55 тыс. тонн ДАФ в Тунисе по $485/тонна CFR. Ранее этот импортер закупил более 200 тыс. тонн китайской продукции по $490-495/тонна CFR. Еще порядка 70-75 тыс. тонн ДАФ с поставкой в начале июня были закуплены у трейдера компаниями Tata Chemicals и IPL по $490/тонна CFR.

Пакистанские покупатели с середины апреля приобрели на мировом рынке 200 тыс. тонн ДАФ в среднем по $505/тонна FOB, при этом последняя сделка на 30 тыс. тонн удобрения китайского производства с поставкой в июне (трейдер - ICEC) была осуществлена уже по $510/тонна СFR.

Высокий интерес к импорту ДАФ проявляют также потребители других стран региона, в частности, Шри-Ланки, Непала, Ирана и Бангладеш. Кроме того, уже в ближайшее время рыночные игроки ожидают очередной активизации покупателей в Южной Америке. В Бразилии, по трейдерским оценкам, складские запасы фосфорсодержащих удобрений стремительно сокращаются, поэтому латиноамериканские рынки в среднесрочной перспективе могут сыграть позитивную роль в укреплении котировок данной продукции. Последние сделки на ДАФ в Аргентине и Бразилии заключались еще в марте, при этом цена составляла $515/тонна CFR.

Отметим, что для российских экспортеров ДАФ/МАФ в текущем году ключевым направлением экспорта будет Индия. Кроме того, в дополнение к законтрактованным ранее у "Фосагро" 1 млн. тонн NPK 16-16-16, производитель реализовал в Индию еще 300 тыс. тонн удобрения марки 15-15-15. В результате роста производства NPK для выполнения индийских контрактов покупатели ДАФ/МАФ из Латинской Америки и Европы могут столкнуться с ограничением предложения российской продукции, и, как следствие, ростом цен у других поставщиков.

В настоящее время в Европе импортный спрос на фосфаты снижается и ожидать его существенного оживления в летние месяцы не стоит. Помимо сезонного спада, негативным фактором, сдерживающим потребление удобрений, выступает ослабление евро по отношению к американскому доллару, из-за чего с начала года стоимость ДАФ в ЕС возросла на 14-15%.

В средиземноморском регионе более-менее активной в отношении импорта удобрений остается Турция. В настоящее время турецкие покупатели ведут переговоры с тунисской GCT о поставках 100-150 тыс. тонн ДАФ в июне - августе. Идея цен покупателей озвучена на уровне $420/тонна FOB, предложения продавца - $465/тонна FOB, включая 180-дневный кредит.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
28.09.20 / 16:49ББТ собирается приобрести новое перевалочное оборудование
Результаты тендера по выбору поставщика ожидаются не позднее 30 сентября
28.09.20 / 13:06Мурманский МТП пополнил парк перегрузочного оборудования
В настоящее время новое оборудование готовится к вводу в эксплуатацию
25.09.20 / 12:29Снижение котировок для судов Handysize в Черном море остановилось благодаря активизации грузопотока
Растущий рынок северной Европы позволяет судовладельцам чувствовать себя увереннее и в Черном море
28.09.20 / 17:13На рынке крупнотоннажных перевозок возобновилось повышение ставок, наибольший прирост отмечается на севере Европы
В сегменте судов небольшого дедвейта укрепить свои позиции вновь удалось только владельцам коастеров на Балтике
25.09.20 / 17:49Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 39 неделя 2020 года
Высокая активность и рост ставок в данных сегментах флота на Балтике и Континенте оказывают поддержку судовладельцам, работающим и в других регионах Атлантики
25.09.20 / 16:57Рынок перевозок теплоходами Capesize // 39 неделя 2020 года
В обоих полушариях стоимость транспортировки грузов тоннажем данного класса ощутимо увеличилась
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: