ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
В Каспийском море снизилась активность перевозок стали // 19 неделя 2009 года


В начале мая, вопреки надеждам основных экспортеров стального проката в Каспийском море, спрос со стороны иранских металлургов заметно снизился. Оправки груза осуществляются по договорам, заключенным во второй половине апреля; в начале мая потребители из Ирана воздерживались от закупок российской стали. В то же время, несмотря на стабильное количество свободного тоннажа в регионе, уровень фрахтовых ставок не изменился; стоимость перевозки 3 тыс. тонн стального проката из Астрахани в Анзали по-прежнему находится в диапазоне $18-20/тонна. Судовладельцы региона стараются удерживать текущие ставки стабильными, считая их предельно низкими. Так, в мае прошлого года перевозка аналогичной партии стали по такому же маршруту оценивалась в $37/тонна, а в 19 неделю 2007 года - в $21-22/тонна.

На следующей неделе кардинальных перемен на рынке Каспийского моря не ожидается. Активизации спроса со стороны иранских покупателей в ближайшее время не прогнозируется и некоторые судовладельцы бассейна рассматривают варианты перехода на рынки других регионов и возможности работы по рекам РФ.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-20

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

17

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

14

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-20

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

17

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

14

=

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18-20

=

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

18

=

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

17

=

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

22

=

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18

=

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

21-22

=

зерно

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

23-24

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

21-22

=

чугун

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Амирабад

Иран

16-17

=

лом

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

25-26

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

20

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

20

=

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

19-20*

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
24.09.21 / 16:21Рынок перевозок теплоходами Capesize // 38 неделя 2021 года
Стоимость перевозок флотом Capesize заметно поднялась, особенно в АТР
24.09.21 / 14:41Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 38 неделя 2021 года
В обоих сегментах как в Атлантике, так и в Азии среди судовладельцев по-прежнему преобладают позитивные настроения
23.09.21 / 16:42Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 38 неделя 2021 года
Котировки для такого тоннажа в обоих полушариях продолжают уверенно расти
23.09.21 / 14:26Рынок перевозок коастерами // 38 неделя 2021 года
На севере Европы, в Черном и Средиземном морях сохраняется повышательный тренд, тогда как в мелководной части АЧБ и на Каспии ставки фрахта пошли на снижение
21.09.21 / 13:30Ставки на крупнотоннажные перевозки вновь пошли в рост
На коастерном рынке сохраняется повышательный тренд
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: