 Рынок морских грузоперевозок |
Украина. Экспортные железнодорожные перевозки чугуна в порты в апреле, тыс. тонн
13.05.11 / 18:03
|
Отправитель |
Порт |
апр. 11 |
мар. 11 |
% изм. за мес. |
4 мес. 11 |
4 мес. 10 |
% изм. 11/10 |
|
Алчевский МК |
Мариупольский МТП |
24,1 |
0 |
- |
26,4 |
0 |
- |
|
Донецксталь - МЗ |
|
20,6 |
42,7 |
-51,8% |
137,0 |
206,6 |
-33,7% |
|
Одесский МТП |
17,4 |
36,0 |
-51,5% |
102,4 |
204,6 |
-49,9% | |
|
Измаильский МТП |
3,1 |
3,1 |
0,2% |
9,3 |
0 |
- | |
|
Мариупольский МТП |
0 |
3,6 |
-100% |
25,2 |
0 |
- | |
|
Ильичевский МТП |
0 |
0 |
- |
0 |
2,0 |
-100% | |
|
ДМЗ им. Петровского |
ТИС (Южный) |
14,4 |
0 |
- |
16,6 |
0 |
- |
|
ММК им. Ильича |
Мариупольский МТП |
6,7 |
0 |
- |
16,8 |
48,8 |
-65,5% |
|
МК "Азовсталь" |
|
0 |
1,0 |
-100% |
36,6 |
0 |
- |
|
Одесский МТП |
0 |
1,0 |
-100% |
19,8 |
0 |
- | |
|
Мариупольский МТП |
0 |
0 |
- |
16,8 |
0 |
- | |
|
Енакиевский МЗ |
Мариупольский МТП |
0 |
0 |
- |
10,8 |
0 |
- |
|
ДМК им. Дзержинского |
|
0 |
0 |
- |
0 |
55,0 |
-100% |
|
Ильичевский МТП |
0 |
0 |
- |
0 |
51,8 |
-100% | |
|
Николаевский МТП |
0 |
0 |
- |
0 |
3,1 |
-100% | |
|
КМЗ им. Куйбышева |
Николаевский МТП |
0 |
0 |
- |
0 |
2,7 |
-100% |
|
Всего на порты |
|
65,7 |
43,7 |
50,4% |
244,2 |
313,1 |
-22% |
|
Всего экспорт |
|
73,1 |
43,7 |
67,4% |
251,6 |
320,3 |
-21,5% |
| Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |
19.10.18 / 17:42Повлияет ли увеличение стоимости использования вагонов Укрзализныци на экспортные цены зерновых культур?
Ставки за пользование хопперами-зерновозами повысятся на 48%, однако по отношению к FOB-котировкам зерна процент прироста оказывается совсем небольшим19.10.18 / 14:18Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Атлантический океан // 42 неделя 2018 года
В южной Атлантике начали появляться признаки ослабления рынка Supramax/Ultramax, в первую очередь на трансатлантических маршрутах19.10.18 / 11:45Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Черное и Средиземное моря // 42 неделя 2018 года
Суда данных классов, особенно Handysize, по-прежнему очень востребованы в бассейне18.10.18 / 17:58Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Балтийское и Северное моря // 42 неделя 2018 года
Грузопоток из портов региона сейчас главным образом поддерживается довольно активными поставками удобрений и стального лома18.10.18 / 17:12Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 42 неделя 2018 года
Североатлантический рынок Panamax/Kamsarmax укрепился, между тем ставки для таких балкеров на юге бассейна пока стабильны18.10.18 / 15:40Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 42 неделя 2018 года
На текущей неделе спрос на спотовый тоннаж в Средиземноморье если и увеличился, то очень незначительно18.10.18 / 14:55Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 42 неделя 2018 года
Стоимость отправок из черноморских портов продолжает подниматься, в то же время в Азовском море наметились негативные тенденции18.10.18 / 12:23Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 42 неделя 2018 года
Владельцы балкеров Panamax/Kamsarmax в АТР начали сдавать свои позиции, рынок Сapesize в этом бассейне остается неустойчивым
Статистика:
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:
Ежемесячные тематические отчеты:
