ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На Дальнем Востоке подорожала транспортировка металлургического сырья и лесных грузов // 19 неделя 2010 года


На рынке морских перевозок Дальневосточного бассейна в середине месяца основные экспортные грузы отправляются с прежней, достаточно высокой активностью в порты Китая, Японии, Южной Кореи и Вьетнама. Фрахтователи по-прежнему ощущают нехватку свободных судов небольшого дедвейта, работающих под российским флагом.

Наладились поставки российского леса в порты Приморья и Ванино, откуда груз достаточно активно отправляется в порты Японии и Китая. За неделю фрахтовые ставки на перевозку леса-пиловочника и пиломатериалов выросли в среднем на $0,5/тонна. Так, стоимость транспортировки 3,5 тыс. м. куб. леса-пиловочника из Находки/Владивостока в западные порты Японии увеличилась до $18,5/м. куб., цена перевозки 3 тыс. м. куб. пиломатериалов из Ванино на западное побережье Японии теперь составляет $30,5/м. куб.

Немного увеличились отгрузки стального проката из портов Приморья – покупатели из Южной Кореи наращивают объемы импорта. Фрахтовые котировки остаются пока стабильными, однако во второй половине месяца возможен небольшой рост ставок на перевозку стального проката крупными и мелкими партиями.

Металлургическое сырье с прежней высокой активностью перевозится в порты Южной Кореи и Китая. Фрахтовые ставки на транспортировку стального лома и рудного сырья выросли в среднем на $0,5-1/тонна.

Энергетический уголь отправляется преимущественно крупными партиями; за неделю подорожала транспортировка груза судами класса Panamax и Handymax в среднем на $1/тонна.

Также стоит отметить небольшой рост предложения обратных грузов (генеральных грузов и автомобилей) из портов Японии в порты РФ.

Во второй половине мая фрахтовый рынок Дальнего Востока, скорее всего, пойдет в рост. Открытие навигации в рамках северного завоза ожидается 14-15 мая, но большая часть судов небольшого дедвейта с российским флагом будет задействована в транспортировке леса из речных портов (навигация на Амуре открыта с 7 мая), поэтому проблема дефицита тоннажа в регионе только обострится.

Лес, 3,5 тыс. м. куб., Находка - западные порты Японии, $/м. куб.

Алюминий, 5 тыс. тонн, Ванино - Йокогама, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

5-6 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Хайфон

Вьетнам

30

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Пусан

Корея

16

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Пусан

Корея

17

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Инчхон

Корея

19

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Инчхон

Корея

20

=

стальной прокат

10 тыс. тонн

Ванино

Россия

Пусан

Корея

17-18

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Пусан

Корея

21

=

стальной прокат

10 тыс. тонн

Пусан

Корея

Хошимин

Вьетнам

31

=

слябы

16 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Манила

Филиппины

20-21

=

слябы

10 тыс. тонн

Мумбаи

Индия

Манила

Филиппины

27-28

=

слябы

2 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Инчхон

Корея

19

=

арматура

10 тыс. тонн

Владивосток

Россия

1 порт

Таиланд

23-24

=

арматура

5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Северное побережье

Вьетнам

31

=

катанка

7 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Манила

Филиппины

31-32

=

катанка

5 тыс. тонн

Находка

Россия

Манила

Филиппины

33-34

=

катанка

3 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Хошимин

Вьетнам

38-39

=

г/к прокат

5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Гонконг

Китай

26

=

алюминий

25 тыс. тонн

Ванино

Россия

порты Желтого моря

Китай

14

=

алюминий

10 тыс. тонн

Ванино

Россия

Циньдао

Китай

18-19

=

алюминий

10 тыс. тонн

Йокогама

Япония

Циньдао

Китай

15-16

=

алюминий

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Йокогама

Япония

22-23

=

алюминий

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Пусан

Корея

22

=

алюминий

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Циньдао

Китай

22-23

=

алюминий

3 тыс. тонн

Ванино

Россия

Фукуи

Япония

20-21

=

чугун

5,5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Восточное побережье

Япония

13-14

=

чугун

3-5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Западное побережье

Япония

12-13

=

чугун

3-5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Поханг

Корея

14-15

=

чугун

3-5 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Инчхон

Корея

15-16

=

чугун

5 тыс. тонн

Районг

Тайланд

Оита

Япония

19-20

=

ЖРС

20 тыс. тонн

Белитунг

Индонезия

Южное побережье

Китай

21-22

+1

никелевая руда в биг-бегах

15-20 тыс. тонн

Петропавловск-Камчатский

Россия

порты Желтого моря

Китай

21-22

+0,5

лом (sf 100`)

8-9 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Тайвань

Китай

35-36

+0,5

лом (sf 65-70`)

7 тыс. тонн

Магадан

Россия

Поханг

Корея

43

+0,5

лом (sf 65-70`)

3-5 тыс. тонн

Холмск

Россия

Поханг

Корея

36-37

+0,5

лом (sf 65-70`)

3-5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Инчхон

Корея

27

+0,5

лом (sf 65-70`)

3-5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Циньдао

Китай

28

+0,5

лом (sf 65-70`)

3-5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

Поханг

Корея

25

+0,5

лом (sf 65-70`)

3-5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Инчхон

Корея

37-38

+0,5

кокс

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Шанхай

Китай

30

=

кокс

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Восточное побережье

Япония

25

=

кокс

5 тыс. тонн

Находка (Владивосток)

Россия

1 порт

Китай

19-20

=

уголь

70 тыс. тонн

Восточный

Россия

1 порт

Япония

14-15

+1

уголь

70 тыс. тонн

Восточный

Россия

1 порт

Корея

14-15

+1

уголь

45 тыс. тонн

Джакарта

Индонезия

1 порт

Китай

22-23

+1

уголь

25 тыс. тонн

Восточный

Россия

Северное побережье

Китай

17

=

уголь

15 тыс. тонн

Восточный

Россия

Восточное побережье

Япония

20

=

уголь

15 тыс. тонн

Восточный

Россия

Цзилун

Китай

21

=

уголь

15 тыс. тонн

Ванино

Россия

Далянь

Китай

22-23

=

уголь

10 тыс. тонн

1 порт

Индонезия

Далянь

Китай

19-20

=

уголь

5 тыс. тонн

Ванино

Россия

Восточное побережье

Япония

20-21

=

уголь

5 тыс. тонн

Углегорск

Россия

Восточное побережье

Япония

26-27

=

карбамид

5-6 тыс. тонн

Восточный

Россия

Манила

Филиппины

28-29

=

сульфат аммония

6 тыс. тонн

Восточный

Россия

Хошимин

Вьетнам

30-31

=

сульфат аммония

2 тыс. тонн

Чжаньцзян

Китай

Хошимин

Вьетнам

27

=

удобрения

20 тыс. тонн

Восточный

Россия

Цзилун

Китай

20

=

удобрения

7 тыс. тонн

Восточный

Россия

Северное побережье

Вьетнам

28-29

=

удобрения

6 тыс. тонн

Восточный

Россия

Южное побережье

Вьетнам

30-31

=

удобрения

3 тыс. тонн

Ванино

Россия

Хошимин

Вьетнам

34

=

сера в биг-бегах

3 тыс. тонн

Владивосток

Россия

Южное побережье

Корея

28-29

=

сода в биг-бегах

4 тыс. тонн

Мумбаи

Индия

1 порт

Таиланд

33

=

соль

3 тыс. тонн

Кандла

Индия

Читтагонг

Бангладеш

37

=

пиломатериалы

3 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Западное побережье

Япония

30-31*

+0,5

пиломатериалы

3 тыс. м. куб.

Находка

Россия

Западное побережье

Япония

20*

+0,5

пиломатериалы

3 тыс. м. куб.

Славянка

Россия

Западное побережье

Япония

22-23*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Восточное побережье

Япония

21-22*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Западное побережье

Япония

18-19*

+0,5

лес-пиловочник

2 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Западное побережье

Япония

19-20*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Пусан

Корея

21-22*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Инчхон

Корея

23-24*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Находка (Владивосток)

Россия

Тайсанг

Китай

24-25*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Восточное побережье

Япония

29*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Западное побережье

Япония

25-26*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Инчхон

Корея

32*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Тайсанг

Китай

33*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Ванино

Россия

Донхэ

Корея

31*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Холмск

Россия

Инчхон

Корея

33*

+0,5

лес-пиловочник

3,5 тыс. м. куб.

Холмск

Россия

Тайсанг

Китай

34*

+0,5

клинкер

15-20 тыс. тонн

1 порт

Корея

Ванино

Россия

13

=

клинкер

15-20 тыс. тонн

1 порт

Корея

Петропавловск-Камчатский

Россия

18-19

=

цемент

3-5 тыс. тонн

Ричжао

Китай

Находка (Владивосток)

Россия

12

=

цемент

3-5 тыс. тонн

Ричжао

Китай

Ванино

Россия

18

=

цемент

3-5 тыс. тонн

1 порт

Китай

Холмск

Россия

15

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Далянь

Китай

Корсаков

Россия

15

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1; * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
15.08.18 / 17:42Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 33 неделя 2018 года
В Азовском море сохраняется уверенный понижательный тренд на фоне практически полного отсутствия поставок зерна из России в Турцию
15.08.18 / 16:38Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 33 неделя 2018 года
Число новых запросов на отгрузки из портов региона минимально, судовладельцы вынуждены соглашаться на дальнейшее снижение ставок, стараясь избежать простоев
15.08.18 / 15:57Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 33 неделя 2018 года
Новых заявок на транспортировку в бассейне мало - большинство грузоотправителей заблаговременно зафрахтовали флот накануне продолжительных праздничных выходных в мусульманских странах
15.08.18 / 13:50Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 33 неделя 2018 года
С учетом крайне ограниченного грузопотока из ближневосточных портов фрахтовщики предпочитают работать на рейсах из ЮАР или переводить теплоходы в балласте к берегам Южной Америки
15.08.18 / 12:22Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 33 неделя 2018 года
В условиях дисбаланса тоннажа и грузовой базы в ЮВА котировки все еще находятся под давлением
14.08.18 / 16:39Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 33 неделя 2018 года
Торговая активность в бассейне остается минимальной, отправки зерна в Иран несколько подешевели
13.08.18 / 17:54Стоимость перевозок флотом «река-море» из азовских портов продолжает снижаться
Спрос на балкеры Supramax/Ultramax как на юге, так и на севере Европы высокий
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: