 Рынок морских грузоперевозок |
За истекшую неделю никаких изменений на фрахтовом рынке Черного моря в сегменте судов класса «река – море» не произошло, наиболее активно перевозимыми грузами в регионе остаются стальной прокат и зерновые. Несмотря на избыточное количество флота в регионе, судовладельцам пока удается удерживать фрахтовые ставки на стабильном уровне. Так, цена транспортировки 5 тыс. тонна зерна из Одессы в порты Адриатического побережья Италии по-прежнему составляет $20-21/тонна. Фрахт на такую же партию стального проката из Одессы в порты Мраморного моря, как и в середине мая, находится в пределах $13-14/тонна.
Рост стоимости перевозки грузов судами класса Handysize и Panamax на текущей неделе продолжилось. Так, перевозка 70 тыс. тонн ЖРК из Южного в северные порты Китая подорожала до $28,5/тонна (+$1/тонна), фрахт на 25 тыс. тонн зерновых из Новороссийска в Александрию увеличился на $0,5/тонна до $16-17/тонна.
На рынке морских перевозок Азовского моря ситуация также оставалась стабильной. На рынке отмечаются низкие объемы предложения к перевозке угля и стального проката, более активно отправляются зерновые и стальной лом из портов РФ. Фрахтовые ставки за неделю не изменились и перевозка 3 тыс. тонн зерна из Азова в Александрию по-прежнему оценивается в $28-29/тонна. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального лома из Ростова-на-Дону составляет $20/тонна, что более чем в два раза меньше, чем в мае прошлого года.
В последнюю неделю мая значительных изменений на фрахтовом рынке Азово-Черноморского бассейна не ожидается.
Зерно, 3 тыс. тонн, Азов - Александрия, $/тонна
Лом, 3 тыс. тонн, Ростов-на-Дону - Мраморное море, $/тонна
ЖРК, 70 тыс. тонн, Южный - северные порты Китая, $/тонна
Сталь, 5 тыс. тонн, Одесса - Мраморное море, $/тонна
Черное море
|
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
|
стальной прокат |
40 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Дубай |
ОАЭ |
38 FILO |
+1 |
|
плоский прокат |
20 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Бендер-Аббас |
Иран |
36 |
+0,5 |
|
стальной прокат |
15 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Искендерун |
Турция |
15 |
+0,5 |
|
плоский прокат |
20 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
16-17 |
+0,5 |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Равенна |
Италия |
18-19 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Александрия |
Египет |
18-19 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Измир |
Турция |
15-16 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13-14 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Трабзон |
Турция |
10-11 |
= |
|
плоский прокат |
2,5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Сфакс |
Тунис |
28 |
= |
|
стальной прокат |
2 тыс. тонн |
Эрегли |
Турция |
Чалкис |
Греция |
14,5-15 |
= |
|
квадратная заготовка |
5 тыс. тонн |
Ильичевск |
Украина |
Дамиетта |
Египет |
18-19 |
= |
|
слябы |
50 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Филадельфия |
США |
19-20 |
+1 |
|
слябы |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Эрегли |
Турция |
10 |
= |
|
чугун |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Новый Орлеан |
США |
17-18 |
+1 |
|
чугун |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Северные порты |
Китай |
30-31 |
+1 |
|
чугун |
50 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Инчхон |
Корея |
37 |
+1 |
|
чугун |
18 тыс. тонн |
Ильичевск |
Украина |
Порт Маргера |
Италия |
15-16 |
+0,5 |
|
чугун |
12 тыс. тонн |
Ильичевск |
Украина |
Порт Маргера |
Италия |
15-16 |
+0,5 |
|
ЖРК |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Северные порты |
Китай |
28-29 |
+1 |
|
окатыши |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Северные порты |
Китай |
28-29 |
+1 |
|
аглоруда |
60 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Северные порты |
Китай |
28-29 |
+1 |
|
руда марганцевая |
45 тыс. тонн |
Порт Хедленд |
Австралия |
Ильичевск |
Украина |
24-25 |
+0,5 |
|
руда марганцевая |
30-40 тыс. тонн |
1 порт |
Гана |
Ильичевск |
Украина |
21 |
+0,5 |
|
глинозем |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Ростов-на-Дону |
Россия |
10 |
= |
|
кокс |
25 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
1 порт |
Ливия |
20 |
+0,5 |
|
коксовая мелочь |
4 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Поти |
Грузия |
12 |
= |
|
коксовый орешек |
2-2,5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Поти |
Грузия |
15-16 |
= |
|
лом (sf 60-65`) |
30 тыс. тонн |
Констанца |
Румыния |
Южные порты |
Китай |
35-37 |
+1 |
|
лом (sf 90`) |
5 тыс. тонн |
Бургас |
Болгария |
Мерсин |
Турция |
24-25 |
= |
|
лом (sf 60-65`) |
3 тыс. тонн |
Констанца |
Румыния |
порты Мраморного моря |
Турция |
11-12 |
= |
|
лом (sf 70`) |
2-3 тыс. тонн |
Констанца |
Румыния |
Немрут-Бей |
Турция |
20 |
= |
|
лом (sf 85`) |
2 тыс. тонн |
Поти |
Грузия |
порты Мраморного моря |
Турция |
16 |
= |
|
лом (sf 90-100`) |
2 тыс. тонн |
Поти |
Грузия |
порты Мраморного моря |
Турция |
20 |
= |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Жорф-Ласфар |
Марокко |
14-15 |
+1 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Бендер-Аббас |
Иран |
32-33 |
+0,5 |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Искендерун |
Турция |
15-16 |
+0,5 |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
15 |
+0,5 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Измир |
Турция |
14 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
12-13 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
11-12 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Измир |
Турция |
15 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13-14 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
12-13 |
= |
|
уголь |
15-18 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Искендерун |
Турция |
14-15 |
+0,5 |
|
уголь |
12 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Искендерун |
Турция |
14-15 |
+0,5 |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Искендерун |
Турция |
15 |
+0,5 |
|
уголь |
7 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
14 |
= |
|
уголь |
7 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
13 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
12 |
= |
|
ячмень |
55-60 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Персидский залив |
Саудовская Аравия |
32-33 |
+1 |
|
ячмень |
55-60 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Джидда |
Саудовская Аравия |
30-31 |
+1 |
|
ячмень |
25 тыс. тонн |
Севастополь |
Украина |
Алжир |
Алжир |
19-20 |
+0,5 |
|
пшеница |
50 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Карачи |
Пакистан |
55 |
+1 |
|
пшеница |
30 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Читтагонг |
Бангладеш |
52-53 |
+0,5 |
|
пшеница |
20-25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Касабланка |
Марокко |
22-23 |
+0,5 |
|
пшеница |
25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Александрия |
Египет |
16-17 |
+0,5 |
|
пшеница |
17 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
1 порт |
Тунис |
16-17 |
+0,5 |
|
пшеница |
15 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Акаба |
Иордания |
28-29 |
+0,5 |
|
пшеница |
13-15 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
1 порт |
Ливия |
15 |
+0,5 |
|
пшеница |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
18 |
= |
|
пшеница |
3 тыс. тонн |
Варна |
Болгария |
порты Мраморного моря |
Турция |
17-18 |
= |
|
зерно |
25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
1 порт |
Куба |
26-27 |
+0,5 |
|
зерно |
20-25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Джидда |
Саудовская Аравия |
29-30 |
+0,5 |
|
зерно |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
20-21 |
= |
|
зерно |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Александрия |
Египет |
20-21 |
= |
|
зерно |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
Ашдод |
Израиль |
19-20 |
= |
|
зерно |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
15-16 |
= |
|
зерно |
5 тыс. тонн |
Одесса |
Украина |
порты Черного моря |
Турция |
14-15 |
= |
|
кукуруза |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Александрия |
Египет |
21-22 |
= |
|
кукуруза |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
20-21 |
= |
|
кукуруза |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Ашдод |
Израиль |
19-20 |
= |
|
кукуруза |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13 |
= |
|
кукуруза |
3 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
порты Черного моря |
Турция |
12 |
= |
|
кукуруза |
3 тыс. тонн |
Херсон |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13 |
= |
|
карбамид |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Западное побережье |
Индия |
28 |
+1 |
|
карбамид |
25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
Сантос |
Бразилия |
27 |
+0,5 |
|
карбамид |
25 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Сантос |
Бразилия |
26 |
+0,5 |
|
карбамид |
25 тыс. тонн |
Новороссийск |
Россия |
1 порт |
Аргентина |
37 |
+0,5 |
|
карбамид |
25 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
1 порт |
Аргентина |
36 |
+0,5 |
|
карбамид |
15 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
12 |
+0,5 |
|
карбамид |
6-7 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Западное побережье |
Италия |
19 |
= |
|
карбамид |
6-7 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Равенна |
Италия |
16 |
= |
|
карбамид |
6-7 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Искендерун |
Турция |
15 |
= |
|
карбамид |
6-7 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
12 |
= |
|
удобрения |
5,5 тыс. тонн |
Херсон |
Украина |
Искендерун |
Турция |
17 |
= |
|
удобрения |
4 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Варна |
Болгария |
10 |
= |
|
удобрения |
3 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
1 порт |
Сирия |
19 |
= |
|
лес-пиловочник |
2,5 тыс. м. куб. |
Белгород-Днестровский |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
10-11* |
= |
|
лес-пиловочник |
3 тыс. м. куб. |
Белгород-Днестровский |
Украина |
Поти |
Грузия |
10-11* |
= |
|
цемент в биг-бегах |
5 тыс. тонн |
Унье |
Турция |
Батуми |
Грузия |
10 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3,5-4 тыс. тонн |
Эрегли |
Турция |
Поти |
Грузия |
7,5 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
порты Черного моря |
Турция |
порты Азовского моря |
Россия |
9-10 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
2-2,5 тыс. тонн |
Бартин |
Турция |
Новороссийск |
Россия |
8-9 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
2,5 тыс. тонн |
Самсун |
Турция |
Поти |
Грузия |
7,5-8 |
= |
|
цемент в мешках |
1 тыс. тонн |
Бартин |
Турция |
Новороссийск |
Россия |
8,5-9 |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.
Азовское море
|
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
|
плоский прокат |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Александрия |
Египет |
17 |
= |
|
плоский прокат |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
16 |
= |
|
плоский прокат |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
15 |
= |
|
плоский прокат |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13 |
= |
|
плоский прокат |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Варна |
Болгария |
12 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
17-18 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
16 |
= |
|
плоский прокат |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
14 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
17-18 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
16 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
14 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
17-18 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Александрия |
Египет |
17-18 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Искендерун |
Турция |
17-18 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
14 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Черного моря |
Турция |
12 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
20 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
18 |
= |
|
слябы |
7 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Измир |
Турция |
15 |
= |
|
слябы |
7 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Дилискелеси |
Турция |
12-13 |
= |
|
слябы |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Дилискелеси |
Турция |
14 |
= |
|
г/к прокат |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
23-24 |
= |
|
чугун |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Порт Маргера |
Италия |
15-16 |
= |
|
чугун |
5-7 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
13 |
= |
|
чугун |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
14 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
22 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
20 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
3 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
21-22 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
3 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
19-20 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
2 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
23 |
= |
|
лом (sf 56-58`) |
2 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
21 |
= |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Роттердам |
Бельгия |
24 |
= |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Надор |
Марокко |
20-21 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
15-16 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
13 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
11 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Констанца |
Румыния |
10-11 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Варна |
Болгария |
10-11 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
16-17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
14-15 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
13-14 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
16-17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
14-15 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
13-14 |
= |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
19 |
= |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
17 |
= |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
15 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
18 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
16 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
14 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Констанца |
Румыния |
14-15 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Варна |
Болгария |
14-15 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
17 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
15 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
13 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
17 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
15 |
= |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
13 |
= |
|
зерно |
3-5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
24-25 |
= |
|
зерно |
3-5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Ашдод |
Израиль |
23-24 |
= |
|
зерно |
3-5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
17 |
= |
|
зерно |
3-5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Черного моря |
Турция |
15 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Анзали |
Иран |
50 |
= |
|
зерно |
4-5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Адриатическое побережье |
Италия |
23-24 |
= |
|
зерно |
4-5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Ашдод |
Израиль |
22-23 |
= |
|
зерно |
4-5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
15-17 |
= |
|
зерно |
4-5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
порты Черного моря |
Турция |
14 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Багаевская |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
29-30 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Багаевская |
Россия |
Александрия |
Египет |
29-30 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Александрия |
Египет |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Тартус |
Сирия |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Ашдод |
Израиль |
27-28 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Искендерун |
Турция |
26 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Восточное побережье |
Греция |
19 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Измир |
Турция |
22 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
19 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
порты Черного моря |
Турция |
17 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Поти |
Грузия |
16 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Александрия |
Египет |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Ашдод |
Израиль |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
19 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Черного моря |
Турция |
17 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Бейрут |
Ливан |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Фамагуста |
Кипр |
28-29 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
18 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Черного моря |
Турция |
16 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Батуми |
Грузия |
17 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Темрюк |
Россия |
Мерсин |
Турция |
23-24 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Темрюк |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
15 |
= |
|
шрот |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
30 |
= |
|
шрот |
3 тыс. тонн |
Кавказ |
Россия |
Адриатическое побережье |
Италия |
27 |
= |
|
лес-пиловочник |
2,5 тыс. м. куб. |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
15* |
= |
|
глина |
12 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Кастельон |
Испания |
21 |
= |
|
глина |
12 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Равенна |
Италия |
17 |
= |
|
глина |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Кастельон |
Испания |
25 |
= |
|
глина |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Равенна |
Италия |
19 |
= |
|
глина |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
19 |
= |
|
глина |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
15 |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.
| Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |
