ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На рынке Средиземного моря особых изменений не произошло // 25 неделя 2009 года


В Средиземноморском бассейне стоимость перевозки грузов партиями до 15 тыс. тонн за неделю не изменилась, при этом цена перевозки тоннажем класса Handysize снизилась на $1/тонна, а ставки на Panamax заметно возросли. Морские перевозки, как и в начале месяца, наиболее активны в юго-восточной части бассейна, а соотношение грузов и свободного тоннажа в настоящее время можно охарактеризовать как сбалансированное.

Отправки стального проката по-прежнему осуществляются в порты Египета, Сирии и Алжира. Фрахтовые ставки на груз не претерпели никаких перемен. Так, цена перевозки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию сохранилась на уровне $17/тонна, а стоимость перевозки такой же партии груза из Венеции в Алжир –$15/тонна.

В западной части Средиземного моря наиболее активно перевозятся зерновые.

На следующей неделе фрахтовый рынок Средиземного моря, скорее всего, будет стабилен.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

15

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

12

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

22

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

17

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

16

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

12

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

15

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

11

=

стальной прокат

2 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Тартус

Сирия

12

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

13

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

12

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

12

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

11

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

17

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

12-13

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

24

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

21

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

11

=

лом (sf 100-110')

3,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

21-22

=

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

22

=

лом (sf 100-110')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

24-25

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

18-20

=

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

17-19

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

14-15

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

17-18

=

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

14

+2

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

20-21

=

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

13-14

-1

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

20

-0,5

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

16

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

17

-1

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

28

-1

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

11

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

25

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

19

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€13-14

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

41

-1

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

15-17

=

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

40

-1

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

12

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

11-12

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Поти

Грузия

9-10

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

9-10

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

8-9

=

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

12-13

=

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€15-16

=

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€6-7

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
18.09.20 / 17:12Рынок перевозок теплоходами Capesize // 38 неделя 2020 года
В восточном полушарии нисходящая ценовая динамика в данном сегменте флота сменилось положительной
18.09.20 / 15:20Рынок перевозок флотом Handysize и Supramax/Ultramax // 38 неделя 2020 года
Владельцы такого тоннажа в большинстве случаев вынуждены и дальше сдавать свои позиции, хотя на севере Европы возобновился рост ставок
17.09.20 / 16:49Рынок перевозок судами Panamax/Kamsarmax // 38 неделя 2020 года
Котировки в данном сегменте флота продолжают снижаться, несмотря на стабилизацию BPI
17.09.20 / 14:18Рынок перевозок коастерами // 38 неделя 2020 года
Давление на стоимость малотоннажных перевозок во всех регионах усиливается
15.09.20 / 13:13Стоимость перевозок крупнотоннажным флотом продолжает снижаться, а коастерами - увеличиваться
На товарных рынках в основных сегментах отмечается рост цен на фоне высокого спроса
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: