 Рынок морских грузоперевозок |
В Средиземноморском бассейне стоимость перевозки грузов партиями до 15 тыс. тонн за неделю не изменилась, при этом цена перевозки тоннажем класса Handysize снизилась на $1/тонна, а ставки на Panamax заметно возросли. Морские перевозки, как и в начале месяца, наиболее активны в юго-восточной части бассейна, а соотношение грузов и свободного тоннажа в настоящее время можно охарактеризовать как сбалансированное.
Отправки стального проката по-прежнему осуществляются в порты Египета, Сирии и Алжира. Фрахтовые ставки на груз не претерпели никаких перемен. Так, цена перевозки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию сохранилась на уровне $17/тонна, а стоимость перевозки такой же партии груза из Венеции в Алжир –$15/тонна.
В западной части Средиземного моря наиболее активно перевозятся зерновые.
На следующей неделе фрахтовый рынок Средиземного моря, скорее всего, будет стабилен.
Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна
|
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
|
стальной прокат |
5 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
Александрия |
Египет |
15 |
= |
|
стальной прокат |
5 тыс. тонн |
Цингел |
Греция |
Александрия |
Египет |
12 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Немрут-Бей |
Турция |
Оран |
Алжир |
22 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
Александрия |
Египет |
17 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Измир |
Турция |
Александрия |
Египет |
16 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Искендерун |
Турция |
Александрия |
Египет |
12 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Венеция |
Италия |
Алжир |
Алжир |
15 |
= |
|
стальной прокат |
3 тыс. тонн |
Венеция |
Италия |
1 порт |
Греция |
11 |
= |
|
стальной прокат |
2 тыс. тонн |
Немрут-Бей |
Турция |
Тартус |
Сирия |
12 |
= |
|
плоский прокат в рулонах |
3 тыс. тонн |
Александрия |
Египет |
Волос |
Греция |
13 |
= |
|
плоский прокат в рулонах |
3 тыс. тонн |
Александрия |
Египет |
Маргера |
Италия |
19 |
= |
|
плоский прокат |
3 тыс. тонн |
Искендерун |
Турция |
Хайфа |
Израиль |
12 |
= |
|
арматура |
5 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
Дамиетта |
Египет |
12 |
= |
|
арматура |
3 тыс. тонн |
Александрия |
Египет |
Волос |
Греция |
11 |
= |
|
арматура |
3 тыс. тонн |
Дилискелеси |
Турция |
Александрия |
Египет |
17 |
= |
|
арматура |
3 тыс. тонн |
Волос |
Греция |
1 порт |
Кипр |
12-13 |
= |
|
арматура |
2 тыс. тонн |
Элефсис |
Греция |
Алжир |
Алжир |
24 |
= |
|
арматура |
2 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
Мисурата |
Ливия |
21 |
= |
|
уголок, швеллер |
4 тыс. тонн |
Кьоджа |
Италия |
Аннаба |
Алжир |
11 |
= |
|
лом (sf 100-110') |
3,5 тыс. тонн |
Оран |
Алжир |
порты Мраморного моря |
Турция |
21-22 |
= |
|
лом (sf 100-110') |
3 тыс. тонн |
Оран |
Алжир |
Искендерун |
Турция |
22 |
= |
|
лом (sf 100-110') |
3 тыс. тонн |
Оран |
Алжир |
Александрия |
Египет |
24-25 |
= |
|
бокситы |
5 тыс. тонн |
Итеа |
Греция |
Барселона |
Испания |
18-20 |
= |
|
бокситы |
2 тыс. тонн |
Итеа |
Греция |
Порто-Весме |
Италия |
17-19 |
= |
|
руда хромовая |
3 тыс. тонн |
Анталия |
Турция |
Ростов-на-Дону |
Россия |
14-15 |
= |
|
руда хромовая |
3 тыс. тонн |
Мерсин |
Турция |
Ростов-на-Дону |
Россия |
17-18 |
= |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Ричардс-Бей |
ЮАР |
Жорф-Ласфар |
Марокко |
14 |
+2 |
|
карбамид |
5 тыс. тонн |
Дамиетта |
Египет |
Касабланка |
Марокко |
20-21 |
= |
|
удобрения |
20 тыс. тонн |
Гуллук |
Турция |
Равенна |
Италия |
13-14 |
-1 |
|
удобрения |
18 тыс. тонн |
Акаба |
Иордан |
1 порт |
Индия |
20 |
-0,5 |
|
удобрения |
4 тыс. тонн |
Гуллук |
Турция |
Ашдод |
Израиль |
16 |
= |
|
пшеница |
30 тыс. тонн |
Руан |
Франция |
1 порт |
Тунис |
17 |
-1 |
|
пшеница |
30 тыс. тонн |
Порто-Ново |
Бенин |
Александрия |
Египет |
28 |
-1 |
|
пшеница |
15 тыс. тонн |
Салоники |
Греция |
Искендерун |
Турция |
11 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Северные порты |
Франция |
Александрия |
Египет |
25 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Северные порты |
Франция |
1 порт |
Тунис |
19 |
= |
|
зерно |
3 тыс. тонн |
Северные порты |
Франция |
Сицилия |
Италия |
€13-14 |
= |
|
шрот |
25 тыс. тонн |
1 порт |
Бразилия |
Салоники |
Греция |
41 |
-1 |
|
бентонит |
5 тыс. тонн |
Милос |
Греция |
Маргера (Венеция) |
Италия |
15-17 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
25 тыс. тонн |
Анталия |
Турция |
Луанда |
Ангола |
40 |
-1 |
|
цемент в биг-бегах |
10 тыс. тонн |
Анталия |
Турция |
1 порт |
Египет |
12 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Анталия |
Турция |
порты Азовского моря |
Россия |
11-12 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
Анталия |
Турция |
Поти |
Грузия |
9-10 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
порты Азовского моря |
Россия |
9-10 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
3 тыс. тонн |
порты Мраморного моря |
Турция |
Поти |
Грузия |
8-9 |
= |
|
цемент в биг-бегах |
2-2,5 тыс. тонн |
Искендерун |
Турция |
Ростов-на-Дону |
Россия |
12-13 |
= |
|
мраморная крошка |
4 тыс. тонн |
Специя |
Италия |
Мисурата |
Ливия |
€15-16 |
= |
|
кварцевый песок |
5 тыс. тонн |
Эль-Ариш |
Египет |
Салоники |
Греция |
€6-7 |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.
| Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |
