ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.
Міжнародна конференція «Залізниці України». ОписУкраїнська / Русский
Міжнародна конференція «Залізниці України». Квітень 2017, Київ.

18 квітня в Києві відбулась перша міжнародна конференція «Залізниці України. Розвиток та інвестиції».

УЧАСНИКИ:

Як і обіцяли, ми зібрали представників майже всіх учасників ринку залізничних вантажоперевезень – ПОВНИЙ СПИСОК УЧАСНИКІВ:

  • Державний оператор парку вантажних вагонів
    філія «Центр транспортної логістики» ПАТ «Укрзалізниця». Оперує рухомим парком понад 100 тис. вагонів - 64% всього парку вантажних вагонів України!
  • Найбільші приватні оператори залізничного ринку України::
    Лемтранс, Метінвест-Шиппінг, Полтавський ГЗК, Укррос-транс, ПГК в Україні, Перша логістична компанія та інші.
    Сумарно вони є власниками близько 26,5 тис. вагонів, або 39,2% всього приватного парку вантажних вагонів!
  • Близько двох десятків експедиторських та логістичних компаній.
  • Вантажовласники:
    компанії-учасники конференції – генерують понад дві третини вантажопотоку залізниць України. Лише троє з них – СКМ, Ferrexpo, АрселорМіттал Кривий Ріг - третину, а ще окрім них участь у залізничному форумі прийняли такі промислові гіганти як Азовмаш, Інтерпайп, Ostchem Holding AG, а також зерновики – Бунге, Миронівський хлібопродукт, GLENCORE, Кусто АгроТрейдинг, Грінвей Україна та інші.
  • Власники інфраструктури – регіональні філії ПАТ «Укрзалізниця» - Одеська, Південно-Західна.
  • Вагонобудівники – Азовмаш, Амстед Рейл, Крюківський ВБЗ, Регіон.
  • Ремонт і будівництво , постачальники – Інтерпайп, Рембудтранс та ін.
  • Державні структури, які визначають транспортну політику та стратегію розвитку галузі, так і окремих державних підприємств, зокрема, ПАО «Укрзалізниця».

Ключові питання:

Реформування залізниць України – формування конкурентного ринку залізничних послуг::

  • залежність основних товарних сегментів української економіки від умов залізничних перевезень
  • ефективне тарифне регулювання ринку залізничних вантажоперевезень
  • антимонопольне регулювання діяльності ПАТ «Укрзалізниця», створення незалежного регулятора
  • інвестиційні проекти, необхідні обсяги та джерела фінансування

Рухомий склад - кількість та якість вантажних вагонів, необхідні для реалізації перспективної моделі розвитку українських залізних доріг:

  • реалізація програми оновлення українського вагонного парку
  • цінова політика вагонобудівельних та ремонтних компаній
  • збережність вагонного парку
  • ревізія колійного господарства, вагонного парку та вагонного господарства у зв’язку та змінами вантажопотоків за роки незалежності України
  • модернізація та оновлення тягового рухомого складу

Ринок залізничних вантажоперевезень - потреба бізнесу в чітких довготривалих правилах співпраці з ПАТ «Укрзалізниця»:

  • оцінка необхідного об’єму парку вантажних вагонів, виходячи з поточної та прогнозованої вантажної бази. Умови інвестування в спеціалізований рухомий склад.
  • вплив управління парком на загальну кількість необхідного рухомого складу, взаємодія диспетчерських служб незалежних операторів та УЗ.
  • оцінка дефіциту магістральної та маневрової тяги
  • оптимізація управління порожнім парком шляхом будівництва других колій на завантажених напрямках перевезень
  • розвиток припортової залізничної інфраструктури

Фотозвіт 1

Фотозвіт 2

Фотозвіт 3

Повний фоторепортаж дивіться на ФБ-сторінці Рынок железнодорожных грузоперевозок в альбомі Конференція "Залізниці України. Розвиток та інвестиції" - 2017.

За підсумками конференції звертайтеся до менеджера Галини Скворцової
тел./факс:+38 056 370 18 32 дод. 245
моб.: +38 (097) 963 28 71, + 38 (066) 222 66 48
e-mail: h.skvortsova@promgruz.com