Поточна ситуація на ринку малотоннажного флоту в Азово-Чорноморському басейні.
Лібералізація судноплавства. Плюси та мінуси вільного допуску суден під іноземним прапором на річки України.
Спрощений режим реєстрації торгового флоту. Як зробити «український прапор» привабливим для вітчизняних та міжнародних судновласників.
Потужності українських суднобудівних заводів. Чи зможуть вітчизняні верфі задовольнити зростаючий попит? Економічний аспект: будівництво вантажних суден в Україні чи закордоном?
Джерела фінансування будівництва нового флоту.
Інфраструктура:
Будівництво річкового порту / терміналу - Case studу. Що необхідно знати інвестору?
Наявні потужності річкових портів і терміналів. Плани щодо розширення та будівництва.
Забезпечення безпеки судноплавства: днопоглиблення суднового ходу р. Дніпро, установка засобів навігаційно-гідротехнічного устаткування.
Дніпровські шлюзи: економіка та безпека. Особливості шлюзування баржебуксірних складів.
Економіка:
Зростання вантажних перевезень по Дніпру як ключовий фактор розвитку гирлових портів і рейдової перевалки. Потенційна вантажна база в районі р. Дніпро.
Реформування ринку річкових перевезень - «Річковий» закон: як знайти компроміс?
Міжнародний досвід ефективного утримання та адміністрування внутрішніх водних шляхів та можливості його адаптації до українських реалій.
Камінь спотикання: джерела фінансування та утримання внутрішніх водних шляхів.
Інтеграція річки Дніпро в європейську воднотранспортну мережу. Як відновлення магістрального водного шляху Е-40 Дніпро-Вісла вплине на економіку країн учасниць?