ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Средние тайм-чартерные ставки на крупнотоннажный флот // 18 неделя 2011 года


На рынке судов Panamax и Supramax тайм-чартерные котировки выросли на $1000/сутки. В начале мая, как и ожидалось, существенно увеличилось предложение грузов соответствующего тоннажа (в частности, зерновых и угля) как в Атлантике, так и в Тихом океане. Следует отметить, что в данный момент свободного флота на спотовом рынке вполне достаточно для обеспечения существующего грузопотока и дальнейший рост котировок возможен лишь в случае сохранения тенденции к увеличению объемов перевозок.

В сегменте перевозок судами Handysize/Handymax тайм-чартерные котировки выросли менее значительно - на $500/сутки за неделю - благодаря активизации предложения грузов в атлантическом регионе (на спотовом рынке Атлантики сейчас отмечается нехватка судов данного класса). Большинство участников рынка пока не спешат заключать новые контракты, предпочитая занимать выжидательную позицию и наблюдать за развитием ситуации. В тихоокеанском регионе торговая активность остается невысокой, и судовладельцы неохотно соглашаются на отправку грузов в дальневосточные порты.

Тип судна

Дедвейт

Ставка, $/сутки*

Изм. за нед.

Panamax

60,000 - 79,000

17000 / 7900

+1000

Supramax

50,000 - 59,000

16000 / 7000

+1000

Handymax

40,000 - 49,000

15000 / 7500

+500

Handysize

15,000 - 39,000

13000 / 7000

+500

* - атлантический / тихоокеанский регионы

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
21.07.17 / 14:03Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Атлантический океан // 29 неделя 2017 года
Североамериканский фрахтовый рынок малоактивен, а в южной части бассейна число новых грузовых предложений довольно велико
21.07.17 / 13:27Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Черное и Средиземное моря // 29 неделя 2017 года
Тайм-чартер и фрахт на всех направлениях дорожает, причем наиболее существенно в сегменте Supramax
21.07.17 / 11:35Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Балтийское и Северное моря // 29 неделя 2017 года
Свободных судов данных классов в регионе немного, что влечет за собой восходящую ценовую тенденцию
20.07.17 / 17:28Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 29 неделя 2017 года
Владельцы флота Panamax/Kamsarmax уверенно диктуют свои условия, особенно в северной Атлантике
20.07.17 / 17:00ОБНОВЛЕНОРынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 29 неделя 2017 года
На юге АТР ставки для балкеров Panamax/Kamsarmax после положительной коррекции на прошлой неделе в отчетный период стабилизировались
20.07.17 / 15:07Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 29 неделя 2017 года
Объемы экспорта зерна из стран региона постепенно растут, при этом в Азовском море на фоне ограниченного количества спотового тоннажа стоимость перевозок продолжает повышаться, тогда как в глубоководной части АЧБ довольно большой выбор теплоходов пока не позволяет фрахтовщикам укрепить свои позиции
20.07.17 / 13:50Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 29 неделя 2017 года
Грузопоток из российских портов бассейна остается очень слабым
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: