ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
В Каспийском море на $0,5/тонна подорожали перевозки основных грузов // 22 неделя 2011 года


В начале июня торговая активность на фрахтовом рынке Каспия остается слабой, лишь незначительно увеличились объемы перевозок стального проката, хотя спрос на металл со стороны иранских импортеров по-прежнему низкий. Остальные грузы (пиломатериалы, кокс, лом, зерновые) перевозятся в небольших объемах.

Несмотря на пассивность рынка, судовладельцам удалось незначительно (в пределах $0,5/тонна) поднять общий уровень фрахта, что обусловлено ощутимым оттоком флота из бассейна и переориентированием многих фрахтовщиков на транзитные перевозки. Так, стоимость транспортировки 3 тыс. тонн плоского проката из Астрахани в Анзали сейчас составляет в среднем $17/тонна, что на $1/тонна меньше, чем в начале лета прошлого года.

На следующей неделе судовладельцы, скорее всего, продолжат настаивать на увеличении котировок, однако фактический рост стоимости фрахта возможен лишь в случае восстановления торговой активности в регионе. При этом следует отметить, что предпосылок к росту объемов предложения основных грузов по-прежнему нет. Ситуация может ощутимо измениться лишь в июле, если запрет на экспорт российского зерна будет снят и, следовательно, активизируются перевозки зерновых грузов в Иран.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

Изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

+0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16-17

+0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14

+0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

13-14

+0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

+0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16-17

+0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14

+0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

13-14

+0,5

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

+0,5

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16-17

+0,5

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

14

+0,5

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

18

+0,5

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

+0,5

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18

+0,5

трубы с/д

2-3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

22-23

+0,5

лом

2-2,5 тыс. тонн

Актау

Казахстан

порты Мраморного моря

Турция

43

+0,5

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

16

+0,5

сода в биг-бегах

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

21

+0,5

зерно

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

1 порт

Греция

50-53

+0,5

зерно

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

1 порт

Албания

52-54

+0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

16-17

+0,5

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18*

+0,5

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
26.04.17 / 17:47Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 17 неделя 2017 года
Грузопоток из глубоководных портов АЧБ после пасхальных каникул пока так и не восстановился
26.04.17 / 16:51Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 17 неделя 2017 года
Стоимость перевозок в регионе стабилизировалась после небольшой отрицательной коррекции на прошлой неделе
26.04.17 / 16:04Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 17 неделя 2017 года
Фрахтовые ставки в бассейне за неделю существенно не изменились
26.04.17 / 15:25Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 17 неделя 2017 года
Относительно регулярные отправки зерновых из РФ на фоне ограниченного количества флота позволили судовладельцам немного поднять стоимость фрахта в регионе
26.04.17 / 11:16Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 17 неделя 2017 года
В северной части бассейна образовалась нехватка тоннажа Supramax, открытого на конец апреля - начало мая, в связи с чем фрахтовщики настойчиво играют на повышение
26.04.17 / 10:40Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 17 неделя 2017 года
Новых спотовых запросов на транспортировку основных грузов в АТР по-прежнему мало, что оказывает давление на котировки
24.04.17 / 17:41Стоимость перевозок флотом «река-море» из портов Азовского моря продолжает снижаться
На рынке Handysize/Supramax в Северной Европе достаточно высокая торговая активность позволяет судовладельцам удерживать ставки на приемлемом для себя уровне
24.04.17 / 14:43Объемы перевозок российских грузов через порты стран СНГ и Балтии // 16 неделя 2017 года
Количество направленных в порты вагонов с экспортными грузами из РФ в отчетный период выросло
6 июня 2016 года в Москве в отеле «Азимут Москва Олимпик» состоялась III ежегодная международная конференция «Рынок комплектующих и ремонт подвижного состава». Организаторами выступили информационный сервис «Промышленные грузы» и компания «Группа Бизнес-Конференции» при поддержке Некоммерческого Партнерства «Совет операторов железнодорожного транспорта», журнала «РЖД-Партнер» и компании «Бренд Сервис. Специальные проекты». В конференции приняли участие более пятидесяти представителей российских и зарубежных компаний.
16 мая в Киеве в отеле Premier Palace Hotel прошла первая специализированная Международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр». Организаторами выступил информационный сервис «Промышленные грузы». В конференции приняли участие около семидесяти представителей украинских и зарубежных компаний. Данное мероприятие было направлено на привлечение особого внимания к теме транспортировки грузов по внутренним водным путям, так как река Днепр в ближайшей перспективе может восстановить утраченные ранее позиции, став одной из основных транспортных артерий страны. Развитие речной логистики будет способствовать увеличению экспортного и транзитного потенциала Украины.
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: