ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Фрахтовые ставки на перевозки большинства основных грузов в Балтийском море снизились на €0,5/тонна // 19 неделя 2011 года


В середине мая на фрахтовом рынке Балтийского моря сохраняется сложная для судовладельцев ситуация. В бассейне отмечается ощутимый избыток коастеров и судов класса «река-море» на фоне низкой торговой активности. По оценкам участников рынка, количество спотового тоннажа превосходит предложение грузов более чем в два раза. Следует отметить, что на руку фрахтователям играет и снижение цен на бункерное топливо в портах стран Европы и Балтии, лишая судовладельцев главного мотива для роста котировок. В таких условиях судовладельцы вынуждены соглашаться на снижение фрахтовых ставок на грузоперевозки из портов стран Балтии на €0,5-1/тонна; фрахтовые ставки на грузоперевозки из Большого порта Санкт-Петербург после окончания ледовой кампании (в конце прошлой недели администрацией порта было объявлено о начале летней навигации) и резкого их снижения удержались на уровне прошлой недели. Чуть более оптимистичная для судовладельцев ситуация сложилась в Северном море благодаря постепенному росту объемов предложения зерновых грузов в портах Европы. Что касается крупнотоннажного флота, то постепенно спрос на такие суда в атлантическом регионе увеличивается (для перевозки угля и зерновых грузов – в сегменте судов Panamax, удобрений и лома – в сегменте Handysize). Впрочем, фрахтовые котировки на перевозки крупным тоннажем после незначительного роста в начале месяца пока остаются неизменными по большинству направлений – многие грузоотправители не спешат принимать новые условия рынка и предпочитают занимать выжидательную позицию; на $1/тонна подорожали лишь отправки судами Panamax по определенным направлениям и видам грузов.

Стальной прокат отгружается в прежних средних объемах преимущественно из портов РФ, реже – из портов стран Балтии (в основном из Лиепаи). Фрахтовые котировки на перевозку металла из Санкт-Петербурга существенно не изменились, тогда как отправки из портов южной Балтики и Северного моря немного (в пределах €0,5/тонна) подешевели. Так, стоимость перевозки 3 тыс. тонн плоского проката из Санкт-Петербурга в восточные порты Великобритании сейчас составляет в среднем €20/тонна. Что касается трансатлантических перевозок, то после некоторой апрельской активизации отгрузки металла в мае осуществляются реже. Фрахтовые ставки на данные перевозки остаются прежними.

Спрос на стальной лом со стороны основных европейских покупателей немного вырос, однако все еще остается низким – лом очень редко и только небольшими партиями отправляется в порты Европы. Фрахтовые ставки на перевозку лома судами небольшого дедвейта из портов стран Балтии снизились, согласно общей тенденции рынка, на €0,5/тонна, стоимость отправок из Большого порта Санкт-Петербург осталась прежней. Активизировались отгрузки Handy-партий лома из основных портов Балтийского моря (в частности, из Санкт-Петербурга) в Турцию, что связано с возросшим спросом на металлургическое сырье со стороны турецких импортеров.

Минеральные удобрения и химикаты в середине месяца весьма активно перевозятся из всех основных портов Балтийского моря преимущественно крупными партиями в Южную Америку и Азию. Стоимость перевозок удобрений за неделю существенно не изменилась. Следует отметить, что большая часть перевозимых объемов отправляется по долгосрочным контрактам. Объемы предложения к перевозкам небольших партий удобрений на спотовом рынке невелики и стоимость транспортировки мелких партий по некоторым направлениям снизилась на €0,5/тонна.

Зерновые грузы предлагаются к перевозкам из портов Балтийского и Северного морей активнее, чем в прошлом месяце, однако уровень фрахтовых ставок на перевозку зерновых остается непривлекательным для судовладельцев.

Энергетический уголь традиционно активно отправляется из портов РФ, Латвии и Эстонии крупными партиями; фрахтовые ставки на перевозку угля существенно не изменились.

Во второй половине мая на фрахтовом рынке Балтийского и Северного морей возможно дальнейшее снижение котировок, если торговая активность останется на текущем низком уровне. Тем не менее, даже в условиях ощутимого избытка тоннажа значительного снижения ставок ожидать не стоит – текущая стоимость фрахта едва позволяет судовладельцам рассчитывать на рентабельность рейса. Что же касается возможности роста фрахтовых ставок, то в данном случае надежды судовладельцев связаны с близким открытием речной навигации по Волго-Балтийскому судоходному пути и с активизацией речных перевозок металла и лесных грузов.

Сталь, 3 тыс. тонн, Санкт-Петербург - восточные порты Великобритании, €/тонна

Лом, 3 тыс. тонн, Санкт-Петербург - северные порты Испании, €/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

Изм. за неделю

стальной прокат

10-12 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

1 порт

Чили

77-78

=

стальной прокат

5-6 тыс. тонн

1 порт

Польша

Хьюстон

США

67-68

=

стальной прокат

5-6 тыс. тонн

Атлантическое побережье

США

1 порт

Польша

69

=

стальной прокат

5-6 тыс. тонн

Хьюстон

США

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

59-60

=

стальной прокат

5-6 тыс. тонн

Хьюстон

США

1 порт

Испания

58-59

=

стальной прокат

2-3 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Хьюстон

США

69-71

=

стальной прокат

2-3 тыс. тонн

1 порт

Великобритания

Хьюстон

США

70-71

=

стальной прокат

2-3 тыс. тонн

Северные порты

Испания

Чикаго

США

98-99

=

стальной прокат

2-3 тыс. тонн

Северные порты

Испания

Хьюстон

США

70-71

=

стальной прокат

2-3 тыс. тонн

Хьюстон

США

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

68-70

=

плоский прокат

6 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Ньюкасл

Великобритания

€18-19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Гамбург

Германия

€17

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€20

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€15-16

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Ольборг

Дания

€9

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Южное побережье

Великобритания

€18

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Осло

Норвегия

Восточное побережье

Великобритания

€17-18

-0,5

плоский прокат

3 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€18

-0,5

плоский прокат

2-3 тыс. тонн

Восточное побережье

Великобритания

Северные порты

Испания

€19

-0,5

плоский прокат

2-3 тыс. тонн

Восточное побережье

Великобритания

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€12

-0,5

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Кардифф

Великобритания

Санкт-Петербург

Россия

€26

-0,5

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Гамбург

Германия

€17

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€20

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€19

=

слябы

10 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€15

+1

слябы

10 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Бремен

Германия

€12

+1

слябы

5 тыс. тонн

Калининград

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€15

-0,5

уголок, швеллер

2-3 тыс. тонн

Восточное побережье

Великобритания

Северные порты

Испания

€19-20

-0,5

уголок, швеллер

2-3 тыс. тонн

Восточное побережье

Великобритания

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€12-13

-0,5

арматура

10 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Алжир

Алжир

36

=

арматура

5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Беджаия

Алжир

42-43

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Севилья

Испания

€31-32

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Северные порты

Испания

€24

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Восточное побережье

Великобритания

€18

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€15-16

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Алжир

Алжир

46-47

-0,5

арматура

3,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

1 порт

Турция

50-51

-0,5

арматура

3 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Южные порты

Швеция

€12-13

-0,5

алюминий

8 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€14-15

=

алюминий

3-4 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Флиссинген

Нидерланды

€19-20

=

алюминий

3-4 тыс. тонн

1 порт

Норвегия

Дилискелеси

Турция

46

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€20

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Осло

Норвегия

€17

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Западное побережье

Норвегия

€20-21

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€18-19

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Щецин

Польша

€15-16

=

алюминий

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

1 порт

Франция

€21-22

=

алюминий

2,5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

1 порт

Германия

€18

=

чугун

6-7 тыс. тонн

Восточные порты

Швеция

Маргера

Италия

€27-28

=

чугун

3-5 тыс. тонн

Усть-Луга

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€17

=

чугун

3-5 тыс. тонн

Калининград

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€13-14

-0,5

чугун

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Северные порты

Испания

€22

=

чугун

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Щецин

Польша

€11

=

чугун

1 тыс. тонн

Калининград

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€21-22

=

ЖРК

60 тыс. тонн

Мурманск

Россия

Северные порты

Китай

44

+1

стружка метал. (sf 63`)

5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Южные порты

Испания

€31

=

стружка метал. (sf 63`)

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Барселона

Испания

€36-37

=

стружка метал. (sf 63`)

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Северные порты

Испания

€28-29

=

стружка метал. (sf 63`)

3 тыс. тонн

Щецин

Польша

Северные порты

Испания

€24-25

=

лом (sf 55-60`)

30 тыс. тонн

Антверпен

Бельгия

Александрия

Египет

22

=

лом (sf 55`)

30 тыс. тонн

Роттердам

Нидерланды

Немрут-Бей

Турция

26

=

лом (sf 56-58`)

20 тыс. тонн

Роттердам

Нидерланды

Дилискелеси

Турция

34

=

лом (sf 55-60`)

15 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Барселона

Испания

€24-25

=

лом (sf 55-60`)

12-15 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

порты Мраморного моря

Турция

43-44

+1,5

лом (sf 55-60`)

12 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Дуррес

Албания

41-42

=

лом (sf 55-60`)

10-12 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Немрут-Бей

Турция

48

=

лом (sf 55-60`)

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Северные порты

Испания

€27

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Щецин

Польша

€14

-0,5

лом (sf 55-60`)

3 тыс. тонн

Выборг

Россия

Северные порты

Испания

€29

-0,5

лом (sf 58`)

3 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Барселона

Испания

€34

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€19

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Гамбург

Германия

€17

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Северные порты

Испания

€25

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€16

-0,5

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Гамбург

Германия

€14-15

-0,5

лом (sf 55-60`)

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Гамбург

Германия

€15-16

=

лом (sf 58`)

2-2,5 тыс. тонн

Слайго

Ирландия

Севилья

Испания

€20-21

=

лом (sf 55-60`)

2 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Висмар

Германия

€11-12

-0,5

лом (sf 55-60`)

1,5-2 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€19-20

-0,5

лом (sf 56`)

1,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Гамбург

Германия

€17-18

-0,5

лом (sf 55-60`)

6 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

Барселона

Испания

€31-32

=

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

Северные порты

Испания

€25-26

=

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€18

-0,5

лом

3-4 тыс. тонн

Восточное побережье

Великобритания

Северные порты

Испания

€19-20

=

лом (sf 35`)

3-4 тыс. тонн

1 порт

Финляндия

Лиссабон

Португалия

€28

=

лом (sf 55-60`)

3-5 тыс. тонн

Мурманск

Россия

Северные порты

Испания

€33

=

лом (sf 60`)

3-5 тыс. тонн

Архангельск

Россия

Северные порты

Испания

€39

-0,5

кокс

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Гент

Бельгия

€18

-0,5

кокс

3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Флиссинген

Нидерланды

€17-18

-0,5

уголь

70 тыс. тонн

Мурманск

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

10

=

уголь

70 тыс. тонн

Мурманск

Россия

Ливерпуль

Великобритания

9-9,5

=

уголь

70 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

9-10

=

уголь

70 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Восточное побережье

Великобритания

10,5-11

=

уголь

30 тыс. тонн

Рига

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

15-16

=

уголь

30 тыс. тонн

Рига

Латвия

Ливерпуль

Великобритания

20

=

уголь

20 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

17-18

=

уголь

20 тыс. тонн

Усть-Луга

Россия

Восточное побережье

Великобритания

16-17

=

уголь

30 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

15

=

уголь

30 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Ливерпуль

Великобритания

19

=

уголь

20 тыс. тонн

Высоцк

Россия

Восточное побережье

Великобритания

18

=

уголь

20 тыс. тонн

Высоцк

Россия

Ботнический залив

Финляндия

15

=

уголь

20 тыс. тонн

Высоцк

Россия

Хельсинки

Финляндия

14

=

калийные удобрения

60-70 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

1 порт

Китай

53-54

+1

калийные удобрения

30-40 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

1 порт

Китай

73

=

калийные удобрения

30-40 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

1 порт

Индия

58

=

калийные удобрения

30-40 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

1 порт

Венесуэла

30-31

=

калийные удобрения

30 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Паранагуа

Бразилия

32-33

=

калийные удобрения

25 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Форталеза

Бразилия

32

=

нитрат аммония в биг-бегах

25 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

1 порт

Аргентина

41-42

=

хлорид калия

20-25 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

1 порт

Китай

87

=

хлорид калия

5 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Иммингем

Великобритания

€16

-1

хлорид калия

2 тыс. тонн

Выборг

Россия

Западные порты

Норвегия

€37

-0,5

аммиачная селитра

25 тыс. тонн

Рига

Латвия

Веракрус

Мексика

33-34

=

аммиачная селитра

25 тыс. тонн

Рига

Латвия

Сантос

Бразилия

34-35

=

карбамид

25 тыс. тонн

Вентспилс

Латвия

Тополобампо

Мексика

47-48

=

карбамид

22 тыс. тонн

Рига

Латвия

Дакар

Сенегал

35-36

=

удобрения

25 тыс. тонн

Мурманск

Россия

1 порт

Аргентина

37

=

удобрения

25 тыс. тонн

Мурманск

Россия

1 порт

Индия

65-66

=

удобрения

12 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

1 порт

Марокко

33

=

удобрения

10-12 тыс. тонн

1 порт

Германия

Хьюстон

США

49-50

=

удобрения

5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Западное побережье

Великобритания

€23-24

=

удобрения

3-5 тыс. тонн

Санкт-Петербург

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€18

=

удобрения

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€15-16

-0,5

удобрения

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Северные порты

Испания

€23

-0,5

удобрения

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

1 порт

Ирландия

€22-23

-0,5

удобрения

3-5 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

1 порт

Исландия

€31-32

-0,5

удобрения

3-5 тыс. тонн

Выборг

Россия

Северные порты

Испания

€25

-0,5

удобрения

3-5 тыс. тонн

Выборг

Россия

1 порт

Ирландия

€25

-0,5

удобрения

3,5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Сен-Мало

Франция

€12-13

-0,5

удобрения

3 тыс. тонн

Гамбург

Германия

Бордо

Франция

€13-14

-0,5

удобрения

2 тыс. тонн

Иммингем

Великобритания

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€13

-0,5

удобрения

1,5-2 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

1 порт

Дания

€15-16

-0,5

азотные удобрения

3 тыс. тонн

Таллинн

Эстония

Иммингем

Великобритания

€18-19

-0,5

сульфат аммония

3-5 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

1 порт

Великобритания

€17

-0,5

ферросульфат в биг-бегах

4 тыс. тонн

Тахколуото

Финляндия

Хельсингборг

Швеция

€12-13

-0,5

ячмень (солод)

3 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Санкт-Петербург

Россия

€15

=

ячмень (солод)

2,5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Санкт-Петербург

Россия

€19-20

=

ячмень (солод)

2,5 тыс. тонн

Щецин

Польша

Дакар

Сенегал

€33-34

=

ячмень (солод)

2 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Санкт-Петербург

Россия

€16-17

=

ячмень (солод)

1-1,5 тыс. тонн

Гамбург

Германия

Санкт-Петербург

Россия

€18-19

=

пшеница

10 тыс. тонн

Ловийса

Финляндия

Жорф-Ласфар

Марокко

31-32

=

пшеница

3 тыс. тонн

Штральзунд

Германия

Сетубал

Португалия

€22-23

=

пшеница

3 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€16-17

=

пшеница

2,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Кеге

Дания

€15-16

=

зерно

8 тыс. тонн

Калининград

Россия

Бейрут

Ливан

45-46

=

зерно

6 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Валенсия

Испания

€26-27

=

зерно

4 тыс. тонн

Стокгольм

Швеция

Касабланка

Марокко

€29

=

зерно

3 тыс. тонн

Гамбург

Германия

1 порт

Финляндия

€14

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Щецин

Польша

Гамбург

Германия

€12-13

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

1 порт

Великобритания

Сетубал

Португалия

€20

=

зерно

3 тыс. тонн

Гулль

Великобритания

Западное побережье

Ирландия

€15-16

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Оденсе

Дания

€14

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Бордо

Франция

Южные порты

Швеция

€20

=

зерно

2,5 тыс. тонн

Рига

Латвия

Южные порты

Швеция

€12-13

-0,5

зерно

2,5 тыс. тонн

Рига

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€16-17

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Рига

Латвия

Гамбург

Германия

€14

-0,5

зерно

2,5 тыс. тонн

Гданьск

Польша

Роттердам

Нидерланды

€13-14

-0,5

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Рига

Латвия

37-38

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Аргентина

Рига

Латвия

42-43

=

шрот

10-12 тыс. тонн

1 порт

Аргентина

Рига

Латвия

51-52

=

шрот

3-5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Рига

Латвия

€13

=

шрот

3-5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Калининград

Россия

€11

=

стружка древесная

8 тыс. м. куб.

Рига

Латвия

Кардифф

Великобритания

€19-20*

-0,5

стружка древесная

6 тыс. м. куб.

Рига

Латвия

Висмар

Германия

€11-12*

-0,5

стружка древесная

4 тыс. м. куб.

Рига

Латвия

Гамбург

Германия

€15-16*

-0,5

пиломатериалы

14 тыс. м. куб.

Западное побережье

Швеция

порты Мраморного моря

Турция

36-37*

=

пиломатериалы

7 тыс. м. куб.

Рига

Латвия

Восточное побережье

Великобритания

€14-15*

-0,5

пиломатериалы

5-6 тыс. м. куб.

Санкт-Петербург

Россия

Хьюстон

США

60-61*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Санкт-Петербург

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€20*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Архангельск

Россия

Восточное побережье

Великобритания

€33*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Архангельск

Россия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€31-32*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Южные порты

Швеция

Восточное побережье

Великобритания

€16-17*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Клайпеда

Литва

Западное побережье

Великобритания

€21*

=

пиломатериалы

2,5-3 тыс. м. куб.

Клайпеда

Литва

Южные порты

Швеция

€10*

=

пиломатериалы

3,5-4 тыс. м. куб.

Лиепая

Латвия

Восточное побережье

Великобритания

€17*

-0,5

пиломатериалы

2,5-3 тыс. м. куб.

Рига

Латвия

Бордо

Франция

€24-25*

-0,5

лес-пиловочник

5 тыс. м. куб.

Санкт-Петербург

Россия

Оулу

Финляндия

€16-17*

=

лес-пиловочник

3 тыс. м. куб.

Санкт-Петербург

Россия

Южные порты

Швеция

€14-15*

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Гамбург

Германия

Санкт-Петербург

Россия

€20-21

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Ольборг

Дания

Санкт-Петербург

Россия

€19-20

=

строительные материалы

3 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Стокгольм

Швеция

€10

=

строительные материалы

3 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Вестерос

Швеция

€11-12

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
21.07.17 / 14:03Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Атлантический океан // 29 неделя 2017 года
Североамериканский фрахтовый рынок малоактивен, а в южной части бассейна число новых грузовых предложений довольно велико
21.07.17 / 13:27Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Черное и Средиземное моря // 29 неделя 2017 года
Тайм-чартер и фрахт на всех направлениях дорожает, причем наиболее существенно в сегменте Supramax
21.07.17 / 11:35Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Балтийское и Северное моря // 29 неделя 2017 года
Свободных судов данных классов в регионе немного, что влечет за собой восходящую ценовую тенденцию
20.07.17 / 17:28Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 29 неделя 2017 года
Владельцы флота Panamax/Kamsarmax уверенно диктуют свои условия, особенно в северной Атлантике
20.07.17 / 17:00ОБНОВЛЕНОРынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 29 неделя 2017 года
На юге АТР ставки для балкеров Panamax/Kamsarmax после положительной коррекции на прошлой неделе в отчетный период стабилизировались
20.07.17 / 15:07Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 29 неделя 2017 года
Объемы экспорта зерна из стран региона постепенно растут, при этом в Азовском море на фоне ограниченного количества спотового тоннажа стоимость перевозок продолжает повышаться, тогда как в глубоководной части АЧБ довольно большой выбор теплоходов пока не позволяет фрахтовщикам укрепить свои позиции
20.07.17 / 13:50Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 29 неделя 2017 года
Грузопоток из российских портов бассейна остается очень слабым
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: