ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Фрахтовые ставки на перевозку зерновых грузов // 21 неделя 2011 года


Пшеница, 25 тыс. тонн, Одесса - Александрия, $/тонна

Пшеница, 25 тыс. тонн, Одесса - Александрия, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

Изм. за неделю

Черное море

ячмень

25 тыс. тонн

Севастополь

Украина

Алжир

Алжир

24-25

=

ячмень

7 тыс. тонн

Одесса

Украина

1 порт

Ливия

30-31

=

ячмень

4-5 тыс. тонн

Севастополь

Украина

1 порт

Ливия

32

=

пшеница

25 тыс. тонн

Одесса

Украина

Александрия

Египет

18

+1

пшеница

13 тыс. тонн

Констанца

Румыния

1 порт

Ливия

26-27

+1

пшеница

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

порты Мраморного моря

Турция

30

=

пшеница

3 тыс. тонн

Варна

Болгария

порты Мраморного моря

Турция

31-32

=

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

Адриатическое побережье

Италия

30-31

+2

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

Тунис

Тунис

31-32

+2

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

Александрия

Египет

29-30

+2

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

Ашдод

Израиль

28-29

+2

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

порты Мраморного моря

Турция

22

+2

зерно

5 тыс. тонн

Одесса

Украина

порты Черного моря

Турция

18

+2

зерно

5 тыс. тонн

Констанца

Румыния

Равенна

Италия

30

+2

зерно

5 тыс. тонн

Бургас

Болгария

Равенна

Италия

30

+2

зерно

4 тыс. тонн

Южный

Украина

Касабланка

Марокко

43-44

+2

зерно

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

1 порт

Тунис

36

+2

зерно

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

Поти

Грузия

21

+2

зерно

3 тыс. тонн

Херсон

Украина

Ашдод

Израиль

35

+2

зерно

3 тыс. тонн

Джурджулешты

Молдавия

Александрия

Египет

35-36

=

зерно

3 тыс. тонн

Констанца

Румыния

Поти

Грузия

22

+2

кукуруза

10 тыс. тонн

Южный

Украина

Ашдод

Израиль

22

=

кукуруза

8 тыс. тонн

Ильичевск

Украина

Александрия

Египет

22-24

=

кукуруза

5 тыс. тонн

Николаев

Украина

Александрия

Египет

33

=

кукуруза

5 тыс. тонн

Констанца

Румыния

Мерсин

Турция

26-27

=

кукуруза

4 тыс. тонн

Рени

Украина

Равенна

Италия

31-32

=

кукуруза

4 тыс. тонн

Брэила

Румыния

Мерсин

Турция

29-30

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

Адриатическое побережье

Италия

32

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

Ашдод

Израиль

30

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

Триполи

Ливия

31-32

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

порты Мраморного моря

Турция

19-20

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Николаев

Украина

порты Черного моря

Турция

18-19

=

кукуруза

3 тыс. тонн

Херсон

Украина

порты Мраморного моря

Турция

19-20

=

Азовское море

зерно

3-5 тыс. тонн

Мариуполь

Украина

Адриатическое побережье

Италия

37

-1

зерно

3-5 тыс. тонн

Мариуполь

Украина

Ашдод

Израиль

35

-1

зерно

3-5 тыс. тонн

Мариуполь

Украина

порты Мраморного моря

Турция

23-24

-1

зерно

3-5 тыс. тонн

Мариуполь

Украина

порты Черного моря

Турция

21-22

-2

зерно

3-5 тыс. тонн

Бердянск

Украина

Адриатическое побережье

Италия

37

-1

зерно

3-5 тыс. тонн

Ейск

Россия

Измир

Турция

25-26

н. д.

шрот

3-5 тыс. тонн

Ейск

Россия

порты Мраморного моря

Турция

21-22

=

Средиземное море

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

19

=

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

31

=

пшеница

20 тыс. тонн

1 порт

Мексиканский залив

Сицилия

Италия

36-37

=

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

6-7

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

36

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

30

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Марокко

21-22

=

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€21

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

35-36

=

Балтийское море

ячмень (солод)

3 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Санкт-Петербург

Россия

€14

-0,5

ячмень (солод)

2,5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Санкт-Петербург

Россия

€18

-0,5

ячмень (солод)

2,5 тыс. тонн

Щецин

Польша

Дакар

Сенегал

€32-33

-0,5

ячмень (солод)

2 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Санкт-Петербург

Россия

€15

-0,5

ячмень (солод)

1-1,5 тыс. тонн

Гамбург

Германия

Санкт-Петербург

Россия

€17-18

-0,5

пшеница

10 тыс. тонн

Ловийса

Финляндия

Жорф-Ласфар

Марокко

31-32

=

пшеница

3 тыс. тонн

Штральзунд

Германия

Сетубал

Португалия

€22

-0,5

пшеница

3 тыс. тонн

Клайпеда

Литва

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€16

-0,5

пшеница

2,5 тыс. тонн

Лиепая

Латвия

Кеге

Дания

€15

-0,5

зерно

8 тыс. тонн

Калининград

Россия

Бейрут

Ливан

45-46

=

зерно

6 тыс. тонн

Южные порты

Швеция

Валенсия

Испания

€26-27

=

зерно

4 тыс. тонн

Стокгольм

Швеция

Касабланка

Марокко

€28-29

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Гамбург

Германия

1 порт

Финляндия

€13-14

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Щецин

Польша

Гамбург

Германия

€12

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

1 порт

Великобритания

Сетубал

Португалия

€19-20

-0,5

зерно

3 тыс. тонн

Гулль

Великобритания

Западное побережье

Ирландия

€15

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Калининград

Россия

Оденсе

Дания

€13-14

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Бордо

Франция

Южные порты

Швеция

€19-20

-0,5

зерно

2,5 тыс. тонн

Рига

Латвия

Южные порты

Швеция

€12

-0,5

зерно

2,5 тыс. тонн

Рига

Латвия

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

€16

-0,5

зерно

2-3 тыс. тонн

Рига

Латвия

Гамбург

Германия

€13-14

-0,5

зерно

2,5 тыс. тонн

Гданьск

Польша

Роттердам

Нидерланды

€13

-0,5

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Рига

Латвия

37-38

=

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Аргентина

Рига

Латвия

42-43

=

шрот

10-12 тыс. тонн

1 порт

Аргентина

Рига

Латвия

51-52

=

шрот

3-5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Рига

Латвия

€13

=

шрот

3-5 тыс. тонн

Роттердам (Антверпен)

Нидерланды (Бельгия)

Калининград

Россия

€11

=

Каспийское море

зерно

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

1 порт

Греция

50-52

=

зерно

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

1 порт

Албания

52-53

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

16

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
15.12.17 / 13:29Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Черное и Средиземное моря // 50 неделя 2017 года
Соотношение тоннажа Handysize и грузовых предложений в бассейне сейчас сбалансировано, тогда как спрос на балкеры Supramax еще немного снизился
15.12.17 / 11:42Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Атлантический океан // 50 неделя 2017 года
В сегменте судов такого типоразмера в регионе в целом сохраняется восходящий ценовой тренд
14.12.17 / 17:16Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Балтийское и Северное моря // 50 неделя 2017 года
Отправки основных грузов теплоходами данных классов из портов бассейна пока остаются интенсивными
14.12.17 / 15:55Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 50 неделя 2017 года
В регионе продолжается точечный рост котировок, в том числе в связи с подорожанием судового топлива
14.12.17 / 15:01Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 50 неделя 2017 года
Конъюнктура рынка Panamax/Kamsarmax на севере бассейна выглядит более благоприятно для фрахтовщиков, чем на юге
14.12.17 / 12:23Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 50 неделя 2017 года
Позиции владельцев Panamax/Kamsarmax в ЮВА можно назвать устойчивыми, а на Дальнем Востоке и в Индийском океане их положение несколько улучшилось
13.12.17 / 17:46Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 50 неделя 2017 года
В преддверии рождественских каникул фрахтовый рынок Средиземноморья активизировался
13.12.17 / 17:03Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 50 неделя 2017 года
На текущий момент складывается нетипичная для балтийского региона ситуация - идеи ставок фрахта на транспортировку грузов партиями по 5-6 тыс. тонн озвучиваются на более высоком уровне, чем на поставки лотами по 4 тыс. тонн по тем же маршрутам
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: