ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
В Средиземном море подорожала транспортировка зерновых грузов // 21 неделя 2010 года


Во второй половине мая на фрахтовом рынке Средиземного моря основные грузы перевозятся с прежней, достаточно высокой активностью, преимущественно в восточной части бассейна; участники рынка отмечают существенный рост отгрузок в страны Ближнего Востока и Индии. Свободных коастеров и судов класса «река-море» вполне достаточно для обеспечения этого грузопотока и фрахтовые котировки увеличиваются только по отдельным направлениям перевозок.

Стальной прокат отгружается активно в страны Северной Африки и Ближнего Востока и перевозится, в основном, партиями до 10 тыс. тонн. Фрахтовые котировки на сталь не меняются больше месяца. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн стального проката из портов Мраморного моря в Александрию по-прежнему составляет $24,5/тонна, перевозка такой же партии груза из Венеции в Алжир осталась на уровне $22,5/тонна.

Металлургическое сырье очень активно отгружается как в западной, так и в восточной части Средиземного моря. Ставки на транспортировку стального лома и различных сырьевых материалов в конце месяца не изменились.

Немного увеличились отгрузки минеральных удобрений из портов Турции и Египта крупными и мелкими партиями в южные порты Европы и порты Аравийского моря. Фрахтовые котировки на эти грузы пока не меняются, хотя в начале июня возможен небольшое рост ставок на тоннаж Handysize.

Также продолжают расти объемы экспорта зерновых грузов из портов Франции; пшеница перевозится как крупными, так и мелкими партиями; за неделю фрахтовые ставки выросли в среднем на $0,5/тонна.

Строительные материалы отправляются очень активно различными партиями. После небольшого роста стоимость транспортировки этих грузов стабилизировалась.

В конце мая – начале июня на рынке перевозок Средиземного моря ожидается небольшой рост фрахтовых котировок по отдельным направлениям перевозок.

Сталь, 3 тыс. тонн, Венеция - Алжир, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

изм. за неделю

стальной прокат

10 тыс. тонн

Оран

Алжир

Ченнай

Индия

95-96

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

21-22

=

стальной прокат

5 тыс. тонн

Цингел

Греция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Равенна

Италия

51-52

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Оран

Алжир

29-30

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

24-25

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Измир

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Александрия

Египет

19-20

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Алжир

Алжир

33-34

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

порты Эгейского море

Турция

Алжир

Алжир

31-32

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

Алжир

Алжир

22-23

=

стальной прокат

3 тыс. тонн

Венеция

Италия

1 порт

Греция

17-18

=

стальной прокат

2 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Тартус

Сирия

18-19

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Хайфа

Израиль

20-21

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

16-17

=

плоский прокат в рулонах

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Маргера

Италия

23-24

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дубаи

ОАЭ

47-48

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

1 порт

Оман

44-45

=

арматура

5 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Дамиетта

Египет

18-19

=

арматура

3 тыс. тонн

Александрия

Египет

Волос

Греция

17-18

=

арматура

3 тыс. тонн

Дилискелеси

Турция

Александрия

Египет

23-24

=

арматура

3 тыс. тонн

Волос

Греция

1 порт

Кипр

19

=

арматура

2 тыс. тонн

Элефсис

Греция

Алжир

Алжир

30-31

=

арматура

2 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Мисурата

Ливия

27-28

=

уголок, швеллер

4 тыс. тонн

Кьоджа

Италия

Аннаба

Алжир

18

=

лом (sf 120-130')

10 тыс. тонн

Беджаия

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

33

=

лом (sf 100-110')

7 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

28-29

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Искендерун

Турция

31-32

=

лом (sf 100-110')

6 тыс. тонн

Оран

Алжир

Александрия

Египет

29

=

лом (sf 100-110')

4 тыс. тонн

Оран

Алжир

Немрут-Бей

Турция

27-28

=

лом (sf 100')

3 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

42-43

=

лом (sf 100')

1,5 тыс. тонн

Оран

Алжир

порты Мраморного моря

Турция

47-48

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

Барселона

Испания

21

=

бокситы

5 тыс. тонн

Итеа

Греция

1 порт

Румыния

15-16

н. д.

бокситы

2 тыс. тонн

Итеа

Греция

Порто-Весме

Италия

20

=

руда хромовая

10 тыс. тонн

Дуррес

Албания

Ляньюньган

Китай

108

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

19

=

руда хромовая

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

22

=

медный шлак

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Бильбао

Испания

35-36

=

шлак

9 тыс. тонн

Таранто

Италия

Ашдод

Израиль

16-17

=

уголь

70 тыс. тонн

Ричардс-Бей

ЮАР

Жорф-Ласфар

Марокко

19-20

+1

карбамид

5 тыс. тонн

Дамиетта

Египет

Касабланка

Марокко

26-27

=

карбамид

5 тыс. тонн

1 порт

Египет

Искендерун

Турция

15-16

н. д.

удобрения

25 тыс. тонн

порты Красного моря

Египет

Мумбаи

Индия

23

=

удобрения

20 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Равенна

Италия

18

=

удобрения

18 тыс. тонн

Акаба

Иордан

1 порт

Индия

27-28

=

удобрения

4 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Ашдод

Израиль

20

=

удобрения

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

Мисурата

Ливия

25

=

удобрения

3 тыс. тонн

Надор

Марокко

Сфакс

Тунис

18

=

соль

3 тыс. тонн

Сфакс

Тунис

1 порт

Адриатическое море

20

=

пшеница

30 тыс. тонн

Руан

Франция

1 порт

Тунис

24

+0,5

пшеница

30 тыс. тонн

Порто-Ново

Бенин

Александрия

Египет

35

+0,5

пшеница

20 тыс. тонн

1 порт

Мексиканский залив

Сицилия

Италия

40-41

+0,5

пшеница

15 тыс. тонн

Салоники

Греция

Искендерун

Турция

17-18

+0,5

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Александрия

Египет

34

+0,5

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

1 порт

Тунис

28

+0,5

зерно

3 тыс. тонн

Северные порты

Франция

Сицилия

Италия

€21

+0,5

шрот

25 тыс. тонн

1 порт

Бразилия

Салоники

Греция

48-49

+0,5

лес-пиловочник

3 тыс. м. куб.

Адриатическое побережье

Италия

Александрия

Египет

22-23*

=

пиломатериалы

4 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

14-15*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Батуми

Грузия

19*

=

пиломатериалы

2 тыс. м. куб.

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

18*

=

бентонит

5 тыс. тонн

Милос

Греция

Маргера (Венеция)

Италия

25

=

цемент в биг-бегах

25 тыс. тонн

Анталия

Турция

Луанда

Ангола

44-45

=

цемент в биг-бегах

10 тыс. тонн

Анталия

Турция

1 порт

Египет

18-19

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

порты Азовского моря

Россия

21

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

Анталия

Турция

Поти

Грузия

18

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

порты Азовского моря

Россия

18

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Поти

Грузия

16

=

цемент в биг-бегах

3 тыс. тонн

порты Мраморного моря

Турция

Александрия

Египет

14

=

цемент в биг-бегах

2-2,5 тыс. тонн

Искендерун

Турция

Ростов-на-Дону

Россия

22-23

=

мраморная крошка

4 тыс. тонн

Специя

Италия

Мисурата

Ливия

€22

=

кварцевый песок

12 тыс. тонн

1 порт

Египет

Дубаи

ОАЭ

17-18

=

кварцевый песок

5 тыс. тонн

Эль-Ариш

Египет

Салоники

Греция

€14

=

кварцевый песок

4 тыс. тонн

Сус

Тунис

Маргера (Венеция)

Италия

22-23

=

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

Ашдод

Израиль

14-15

=

гипс

3 тыс. тонн

Мерсин

Турция

1 порт

Кипр

13-14

=

полевой шпат

3 тыс. тонн

Гуллук

Турция

Мисурата

Ливия

18

=

стеновой блок

3 тыс. тонн

Немрут-Бей

Турция

Констанца

Румыния

14-15

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1; * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
28.06.17 / 17:45Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 26 неделя 2017 года
В условиях широкого выбора тоннажа грузоотправители продолжают настаивать на отрицательной коррекции стоимости перевозок
28.06.17 / 16:26Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 26 неделя 2017 года
Несмотря на окончание праздников в мусульманских странах, существенных изменений на фрахтовом рынке региона пока не произошло
28.06.17 / 15:55Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 26 неделя 2017 года
На данный момент в регионе в целом наблюдается традиционный для летнего времени период затишья
28.06.17 / 12:34Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 26 неделя 2017 года
Тайм-чартер балкеров данных классов на основных маршрутах немного подорожал
28.06.17 / 11:08Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 26 неделя 2017 года
Ставки аренды судов такого типоразмера повышаются, причем наиболее существенно - в северной части АТР
27.06.17 / 17:26Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 26 неделя 2017 года
Грузовая база в бассейне остается ограниченной
26.06.17 / 17:53Стоимость перевозок флотом Handysize/Handymax в Балтийском море подросла
В АЧБ спрос как на крупный, так и на мелкий тоннаж остается слабым, ставки продолжают снижаться
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: