ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
На фрахтовом рынке Каспийского моря без перемен // 19 неделя 2011 года


В середине мая рынок морских грузоперевозок Каспийского бассейна остается крайне пассивным. Предложение стального проката невелико, отгрузки зерновых, кокса и лома единичны; в стабильно средних объемах отправляются лишь пиломатериалы, а также транзитные грузы из портов Азовского моря (в частности, металл из Мариуполя). Несмотря на умеренное количество тоннажа, оставшегося на работу в бассейне в летнюю навигацию, нехватка грузов, как и ранее, не позволяет судовладельцам рассчитывать на увеличение стоимости фрахта. Стоимость транспортировки 3 тыс. тонн плоского проката из Астрахани в Анзали, как и неделей ранее, составляет в среднем $16,5/тонна, что на $2/тонна меньше, чем в начале мая прошлого года.

Во второй половине мая фрахтовый рынок Каспия, скорее всего, не претерпит заметных изменений. Снижение фрахтовых ставок практически исключено, поскольку нынешний уровень котировок едва позволяет судовладельцам получать прибыль от рейса; рост же стоимости перевозок возможен лишь в случае активизации спроса на основные грузы со стороны иранских импортеров, но предпосылок к этому пока нет.

Сталь, 3 тыс. тонн, Астрахань - Анзали, $/тонна

Груз

Партия

Порт погрузки

Страна

Порт выгрузки

Страна

Ставка, $/тонна

Изм. за неделю

плоский прокат

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

плоский прокат

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

12

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

квадратная заготовка

3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

12

=

слябы

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

слябы

3 тыс. тонн

Оля

Россия

Анзали

Иран

16

=

слябы

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Анзали

Иран

13

=

катанка

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17-18

=

арматура

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

16-17

=

уголок, швеллер

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17

=

трубы с/д

2-3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

22

=

лом

2-2,5 тыс. тонн

Актау

Казахстан

порты Мраморного моря

Турция

41-42

=

кокс

3 тыс. тонн

Махачкала

Россия

Амирабад

Иран

15-16

=

сода в биг-бегах

3 тыс. тонн

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

20-21

=

зерно

2-3 тыс. тонн

Актау

Казахстан

Анзали

Иран

15-16

=

пиломатериалы

1,5-2 тыс. м. куб.

Астрахань

Россия

Анзали

Иран

17*

=

Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1, * - за м. куб.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
26.04.18 / 17:46Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Балтийское и Северное моря // 17 неделя 2018 года
Количество балкеров Supramax в регионе несколько сократилось, тогда как в сегменте Handysize особых изменений не наблюдается
26.04.18 / 16:39Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Атлантический бассейн // 17 неделя 2018 года
Избыток тоннажа Panamax/Kamsarmax как на юге, так и на севере Атлантики позволяет фрахтователям играть на понижение, между тем рынок Capesize заметно укрепился
26.04.18 / 15:07Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 17 неделя 2018 года
На текущей неделе еще немного подешевели отправки лесных грузов из Ванино и других портов Хабаровского края
26.04.18 / 14:32Рынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 17 неделя 2018 года
Отрицательная динамика тайм-чартерных котировок для флота Panamax/Kamsarmax в АТР приостановилась, а на voyage-базисе транспортировка грузов даже несколько прибавила в цене из-за подорожания бункерного топлива
26.04.18 / 13:11Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 17 неделя 2018 года
Владельцы флота «река-море» в условиях стремительного падения азовского рынка все интенсивнее конкурируют с морскими судами за перевозки из черноморских портов, что провоцирует их удешевление
25.04.18 / 17:43Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 17 неделя 2018 года
Активность и стоимость поставок из портов региона продолжают снижаться
25.04.18 / 13:18Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 17 неделя 2018 года
Несмотря на все еще ограниченный грузопоток в бассейне, местным фрахтовщикам в большинстве случаев удалось удержать ставки на уровне прошлой недели
25.04.18 / 12:09Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 17 неделя 2018 года
Котировки в ЮВА по-прежнему находятся под давлением, хотя за неделю они опустились незначительно
24.04.18 / 16:48Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 17 неделя 2018 года
В бассейне сохраняется острый дефицит грузовой базы
23.04.18 / 13:54Объемы перевозок российских грузов через порты стран СНГ и Балтии // 16 неделя 2018 года
Объемы железнодорожных поставок большинства основных грузов из РФ в отчетный период несколько сократились
Статистика:
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: