ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Рынки Индии и Пакистана продолжают пополнять запасы фосфатов, на очереди - Латинская Америка


На мировых рынках фосфорсодержащих удобрений во второй половине мая наблюдается высокая активность азиатских импортеров, продолжающих закупать большие объемы диаммонийфосфата на спотовом рынке. При этом индийские компании ограничены установленным государством "ценовым потолком" в $500/тонна CFR, что, в свою очередь, вынуждает поставщиков при очень хорошем и устойчивом спросе на фосфаты в Индии не повышать цены предложения. Так, компания Kribhco на текущей неделе приобрела 50-55 тыс. тонн ДАФ в Тунисе по $485/тонна CFR. Ранее этот импортер закупил более 200 тыс. тонн китайской продукции по $490-495/тонна CFR. Еще порядка 70-75 тыс. тонн ДАФ с поставкой в начале июня были закуплены у трейдера компаниями Tata Chemicals и IPL по $490/тонна CFR.

Пакистанские покупатели с середины апреля приобрели на мировом рынке 200 тыс. тонн ДАФ в среднем по $505/тонна FOB, при этом последняя сделка на 30 тыс. тонн удобрения китайского производства с поставкой в июне (трейдер - ICEC) была осуществлена уже по $510/тонна СFR.

Высокий интерес к импорту ДАФ проявляют также потребители других стран региона, в частности, Шри-Ланки, Непала, Ирана и Бангладеш. Кроме того, уже в ближайшее время рыночные игроки ожидают очередной активизации покупателей в Южной Америке. В Бразилии, по трейдерским оценкам, складские запасы фосфорсодержащих удобрений стремительно сокращаются, поэтому латиноамериканские рынки в среднесрочной перспективе могут сыграть позитивную роль в укреплении котировок данной продукции. Последние сделки на ДАФ в Аргентине и Бразилии заключались еще в марте, при этом цена составляла $515/тонна CFR.

Отметим, что для российских экспортеров ДАФ/МАФ в текущем году ключевым направлением экспорта будет Индия. Кроме того, в дополнение к законтрактованным ранее у "Фосагро" 1 млн. тонн NPK 16-16-16, производитель реализовал в Индию еще 300 тыс. тонн удобрения марки 15-15-15. В результате роста производства NPK для выполнения индийских контрактов покупатели ДАФ/МАФ из Латинской Америки и Европы могут столкнуться с ограничением предложения российской продукции, и, как следствие, ростом цен у других поставщиков.

В настоящее время в Европе импортный спрос на фосфаты снижается и ожидать его существенного оживления в летние месяцы не стоит. Помимо сезонного спада, негативным фактором, сдерживающим потребление удобрений, выступает ослабление евро по отношению к американскому доллару, из-за чего с начала года стоимость ДАФ в ЕС возросла на 14-15%.

В средиземноморском регионе более-менее активной в отношении импорта удобрений остается Турция. В настоящее время турецкие покупатели ведут переговоры с тунисской GCT о поставках 100-150 тыс. тонн ДАФ в июне - августе. Идея цен покупателей озвучена на уровне $420/тонна FOB, предложения продавца - $465/тонна FOB, включая 180-дневный кредит.

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
29.06.17 / 14:58Рынок перевозок коастерами. Дальний Восток // 26 неделя 2017 года
Переизбыток флота в бассейне сохраняется, оказывая давление на фрахтовые котировки
29.06.17 / 11:51ОБНОВЛЕНОРынок перевозок судами Panamax и Capesize. Азиатско-Тихоокеанский регион и Индийский океан // 26 неделя 2017 года
В сегменте Panamax в южной части АТР появились первые признаки ухудшения ситуации, хотя фрахтовщикам пока удается избежать снижения ставок
28.06.17 / 17:45Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 26 неделя 2017 года
В условиях широкого выбора тоннажа грузоотправители продолжают настаивать на отрицательной коррекции стоимости перевозок
28.06.17 / 16:26Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 26 неделя 2017 года
Несмотря на окончание праздников в мусульманских странах, существенных изменений на фрахтовом рынке региона пока не произошло
28.06.17 / 15:55Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 26 неделя 2017 года
На данный момент в регионе в целом наблюдается традиционный для летнего времени период затишья
28.06.17 / 12:34ОБНОВЛЕНОРынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 26 неделя 2017 года
Тайм-чартер балкеров данных классов на основных маршрутах немного подорожал
28.06.17 / 11:08Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 26 неделя 2017 года
Ставки аренды судов такого типоразмера повышаются, причем наиболее существенно - в северной части АТР
27.06.17 / 17:26Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 26 неделя 2017 года
Грузовая база в бассейне остается ограниченной
26.06.17 / 17:53Стоимость перевозок флотом Handysize/Handymax в Балтийском море подросла
В АЧБ спрос как на крупный, так и на мелкий тоннаж остается слабым, ставки продолжают снижаться
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: