ПОИСК
АВТОРИЗАЦИЯ
Запомнить меня
Нет логина и пароля? Заполните заявку на бесплатный пробный доступ!
Или оформите подписку на наши услуги.

Рынок морских грузоперевозок
Котировки серы продолжают укрепляться


На мировом рынке серы в мае отмечалась высокая потребительская активность, что в условиях сохраняющегося дефицита предложения способствовало дальнейшему росту котировок продукта. В частности, спотовые цены на серу из Канады в течение мая увеличились до $220-225/тонна FOB (+$10/тонна), ближневосточное сырье подорожало до $215-225/тонна FOB (+$8-30/тонна), а его стоимость на конечных рынках Бразилии и Китая увеличилась до $250-265/тонна CFR (+$20/тонна) и $240-255/тонна CFR (+$5-10/тонна) соответственно.

Средний уровень цен на серу в черноморских портах по-прежнему остается в пределах $190-220/тонна FOB, при этом ключевые экспортеры России и Казахстана сообщают, что все объемы доступного продукта с отгрузкой в июне уже реализованы потребителям. Постоянное изменение стоимости серы на внешних рынках, вероятнее всего, укрепит намерения поставщиков СНГ пересмотреть сроки действия контрактов - котировки сырья для основных покупателей из Северной Африки будут устанавливаться ежеквартально, начиная с июля.

В краткосрочной перспективе спрос на серу останется высоким. С началом отгрузок жидкого сырья из Саудовской Аравии на предприятие Ma’aden усугубится дефицит продукта на спотовом рынке данного региона, что вновь приведет к повышению цен как на Ближнем Востоке, так и в Канаде и СНГ.

***

По итогам апреля объемы отгрузок российской серы на экспорт составили порядка 493 тыс. тонн, из них по железной дороге в порты и на погранпереходы отправлено 273 тыс. тонн продукта (-12% к показателям марта), 220 тыс. тонн - отгружены речными судами из порта Бузан. С началом речной навигации поставки серы из РФ в украинские порты в прошедшем месяце снизились до 6 тыс. тонн (-95%), при этом отгрузки в Усть-Донецкий порт были увеличены в 3,8 раза до 166 тыс. тонн. Остальные объемы небольшими партиями распределялись между другими российскими терминалами: в Усть-Лугу было направлено 30 тыс. тонн серы (-14%), в Темрюк - 16 тыс. тонн (+33%), в Санкт-Петербург - 11 тыс. тонн (-31%), в Новороссийск - 10 тыс. тонн (-55%). Поставки серы в Беларусь также были снижены с 31 тыс. тонн в марте до 12 тыс. тонн в апреле. Аналогичный тоннаж отгружен в Литву (+33% к объемам марта).

Перевалка серы в некоторых портах в апреле, тыс. тонн

апр.11

мар.11

% изм. за мес.

4 мес. 11

4 мес. 10

% изм. 11/10

Бузан-порт

220,2

0

-

220,2

229,7

-4,1%

Усть-Луга*

129,6

0

-

283,5

341,7

-17%

Ильичевский МТП

112

221

-49,3%

698

675

3,4%

Порт Кавказ*

93,8

0

-

93,8

194,2

-51,7%

Ника-Тера* (Николаев)

53,4

73

-26,8%

252,2

298

-15,4%

Темрюкмортранс*

18

10

80%

46,5

12,1

284,3%

Владивостокский МТП

9

3,5

157,1%

15,9

0

-

Керченский МТП (рейд)

0

4

-100%

8,9

46,8

-81%

Мариупольский МТП

0

3,5

-100%

4

0

-

Усть-Донецкий порт

н. д.

н. д.

-

154

128,6

19,8%

* - оценка ПГ

Ставки фрахта на основных направлениях перевозок серы, $/тонна

партия, тыс. тонн

27 мая

29 апреля

25 марта

25 февраля

Черное море - Китай

50-60

45-48

45-50

48-52

45-50

Черное море - Бразилия

20-30

36-41

36-40

39-43

35-40

Черное море - Марокко

25-30

20-22

21-23

22-24

20-22

Ближний Восток - Китай

30-35

33-35

32-34

32-34

30-32

Ближний Восток - Марокко

35-40

32-34

32-34

29-31

27-29

Ближний Восток - Зап.побережье Индии

15-25

23-25

24-26

21-23

19-21

Ванкувер - Китай

50-60

23-25

23-25

27-29

24-26

Ванкувер - Бразилия

40-50

31-33

31-33

33-35

28-30

Стоимость перевалки серы в некоторых портах, $/тонна*

Азово-Черноморский бассейн

Усть-Донецкий порт

5

Ильичевский МТП

7 - 7,5**

Ника-Тера

6,5 - 7**

Мариупольский МТП

6 - 6,5**

* - по оценке ПГ. Стоимость дана без НДС и включает портовое экспедирование;

** - для транзитных грузов

НАЗАД
ПЕЧАТАТЬ
Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i.
Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав.
26.04.17 / 17:47Рынок перевозок коастерами. Азово-Черноморский бассейн // 17 неделя 2017 года
Грузопоток из глубоководных портов АЧБ после пасхальных каникул пока так и не восстановился
26.04.17 / 16:51Рынок перевозок коастерами. Средиземное море // 17 неделя 2017 года
Стоимость перевозок в регионе стабилизировалась после небольшой отрицательной коррекции на прошлой неделе
26.04.17 / 16:04Рынок перевозок коастерами. Балтийское и Северное моря // 17 неделя 2017 года
Фрахтовые ставки в бассейне за неделю существенно не изменились
26.04.17 / 15:25Рынок перевозок коастерами. Каспийское море // 17 неделя 2017 года
Относительно регулярные отправки зерновых из РФ на фоне ограниченного количества флота позволили судовладельцам немного поднять стоимость фрахта в регионе
26.04.17 / 11:16Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Индийский океан // 17 неделя 2017 года
В северной части бассейна образовалась нехватка тоннажа Supramax, открытого на конец апреля - начало мая, в связи с чем фрахтовщики настойчиво играют на повышение
26.04.17 / 10:40Рынок перевозок флотом Handysize и Handymax/Supramax. Азиатско-Тихоокеанский регион // 17 неделя 2017 года
Новых спотовых запросов на транспортировку основных грузов в АТР по-прежнему мало, что оказывает давление на котировки
24.04.17 / 17:41Стоимость перевозок флотом «река-море» из портов Азовского моря продолжает снижаться
На рынке Handysize/Supramax в Северной Европе достаточно высокая торговая активность позволяет судовладельцам удерживать ставки на приемлемом для себя уровне
24.04.17 / 14:43Объемы перевозок российских грузов через порты стран СНГ и Балтии // 16 неделя 2017 года
Количество направленных в порты вагонов с экспортными грузами из РФ в отчетный период выросло
6 июня 2016 года в Москве в отеле «Азимут Москва Олимпик» состоялась III ежегодная международная конференция «Рынок комплектующих и ремонт подвижного состава». Организаторами выступили информационный сервис «Промышленные грузы» и компания «Группа Бизнес-Конференции» при поддержке Некоммерческого Партнерства «Совет операторов железнодорожного транспорта», журнала «РЖД-Партнер» и компании «Бренд Сервис. Специальные проекты». В конференции приняли участие более пятидесяти представителей российских и зарубежных компаний.
16 мая в Киеве в отеле Premier Palace Hotel прошла первая специализированная Международная конференция «Грузовые перевозки по реке Днепр». Организаторами выступил информационный сервис «Промышленные грузы». В конференции приняли участие около семидесяти представителей украинских и зарубежных компаний. Данное мероприятие было направлено на привлечение особого внимания к теме транспортировки грузов по внутренним водным путям, так как река Днепр в ближайшей перспективе может восстановить утраченные ранее позиции, став одной из основных транспортных артерий страны. Развитие речной логистики будет способствовать увеличению экспортного и транзитного потенциала Украины.
Статистика:
Наши проекты:
Информационные сервисы:
Справочники:

Ежемесячные тематические отчеты: