 Рынок морских грузоперевозок |
На фрахтовом рынке Азово-Черноморского бассейна в середине месяца немного увеличились объемы предлагаемого к перевозкам угля; груз отправляется в основном мелкими партиями и фрахтовые котировки снизились в среднем на $2/тонна только в Азовском море.
В Балтийском бассейне, как и неделей ранее, уголь активно отправляется крупными партиями из Вентспилса, Риги, Таллинна и Большого порта Санкт-Петербурга. За неделю перевозка угля судами класса Panamax и Handysize подорожала еще на $1,5/тонна.
На Дальнем Востоке уголь перевозится в прежних объемах как крупными, так и мелкими партиями. В середине мая фрахтовые ставки существенно не изменились.
Уголь, 10 тыс. тонн, Мариуполь - Мраморное море, $/тонна
Уголь, 3-5 тыс. тонн, Азов - Мраморное море, $/тонна
Уголь, 5 тыс. тонн, Керчь - Мраморное море, $/тонна
Уголь, 20 тыс. тонн, Санкт-Петербург - восточные порты Великобритании, $/тонна
Уголь, 70 тыс. тонн, Мурманск - Ливерпуль, $/тонна
Уголь, 70 тыс. тонн, Восточный - Япония, $/тонна
|
Груз |
Партия |
Порт погрузки |
Страна |
Порт выгрузки |
Страна |
Ставка, $/тонна |
изм. за неделю |
|
Черное море |
|
|
|
|
|
|
|
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Жорф-Ласфар |
Марокко |
26-27 |
+1 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Бендер-Аббас |
Иран |
37-38 |
= |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Искендерун |
Турция |
20 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
19-20 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Измир |
Турция |
17-18 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
16-17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
15 |
= |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Керчь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
19 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Измир |
Турция |
18-19 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Николаев |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
16 |
= |
|
уголь |
15-18 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Искендерун |
Турция |
18 |
= |
|
уголь |
12 тыс. тонн |
Южный |
Украина |
Искендерун |
Турция |
18-19 |
= |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Измаил |
Украина |
Варна |
Болгария |
9,5 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Искендерун |
Турция |
19 |
= |
|
уголь |
7 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
17-18 |
= |
|
уголь |
7 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
16-17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Туапсе |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
15-16 |
= |
|
Азовское море |
|
|
|
|
|
||
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Искендерун |
Турция |
22 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
19-20 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
18-19 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Констанца |
Румыния |
17 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Варна |
Болгария |
17 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
17 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
23-24 |
-2 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
21-22 |
-2 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Мариуполь |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
20-21 |
-2 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Немрут-Бей |
Турция |
23-24 |
-2 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
порты Мраморного моря |
Турция |
21-22 |
-2 |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Бердянск |
Украина |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
20-21 |
-2 |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
26-27 |
-3 |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
24-25 |
-3 |
|
уголь |
3 тыс. тонн |
Ростов-на-Дону |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
22-23 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
26 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
24 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
22 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Констанца |
Румыния |
22-23 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Азов |
Россия |
Варна |
Болгария |
22-23 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
26 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
24 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Таганрог |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
22 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Немрут-Бей |
Турция |
25 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
порты Мраморного моря |
Турция |
23 |
-3 |
|
уголь |
3-5 тыс. тонн |
Ейск |
Россия |
Самсун (Трабзон, Эрегли) |
Турция |
21 |
-3 |
|
Средиземное море |
|||||||
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Ричардс-Бей |
ЮАР |
Жорф-Ласфар |
Марокко |
19-20 |
= |
|
Балтийское море |
|||||||
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Мурманск |
Россия |
Роттердам (Антверпен) |
Нидерланды (Бельгия) |
16 |
+1,5 |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Мурманск |
Россия |
Ливерпуль |
Великобритания |
17 |
+1,5 |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Вентспилс |
Латвия |
Роттердам (Антверпен) |
Нидерланды (Бельгия) |
16 |
+1,5 |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Вентспилс |
Латвия |
Восточное побережье |
Великобритания |
17-18 |
+1,5 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Рига |
Латвия |
Роттердам (Антверпен) |
Нидерланды (Бельгия) |
20 |
+1,5 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Рига |
Латвия |
Ливерпуль |
Великобритания |
23-24 |
+1,5 |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Санкт-Петербург |
Россия |
Восточное побережье |
Великобритания |
19 |
+1,5 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Вентспилс |
Латвия |
Роттердам (Антверпен) |
Нидерланды (Бельгия) |
19 |
+1,5 |
|
уголь |
30 тыс. тонн |
Вентспилс |
Латвия |
Ливерпуль |
Великобритания |
23 |
+1,5 |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Высоцк |
Россия |
Восточное побережье |
Великобритания |
22 |
+1,5 |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Высоцк |
Россия |
Ботнический залив |
Финляндия |
17 |
+1,5 |
|
уголь |
20 тыс. тонн |
Высоцк |
Россия |
Хельсинки |
Финляндия |
15 |
+1,5 |
|
Дальневосточный бассейн |
|||||||
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
1 порт |
Япония |
14-15 |
= |
|
уголь |
70 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
1 порт |
Корея |
14-15 |
= |
|
уголь |
45 тыс. тонн |
Джакарта |
Индонезия |
1 порт |
Китай |
22-23 |
= |
|
уголь |
25 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Северное побережье |
Китай |
17 |
= |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
20 |
= |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Восточный |
Россия |
1 порт |
Тайвань |
21 |
= |
|
уголь |
15 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Далянь |
Китай |
22-23 |
= |
|
уголь |
10 тыс. тонн |
1 порт |
Индонезия |
Далянь |
Китай |
19-20 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Ванино |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
20-21 |
= |
|
уголь |
5 тыс. тонн |
Углегорск |
Россия |
Восточное побережье |
Япония |
26-27 |
= |
Нормы погрузки - выгрузки по обычаям порта, условия FIOS 1/1
| Данный материал взят по адресу http://pg-online.ru.dev.can/openarchiv/9B17E55609BBF97CC2257DBD00547CE4Q=Obemy-perevozok-rossiyskikh-gruzov-cherez-porty-i. Авторские права: © Металл-Курьер. 1995-2015. Все публикуемые информационным агентством "Металл-Курьер" материалы и данные являются собственностью агентства. Перепечатка либо дальнейшее их распространение в любой форме любым способом разрешается только при наличии предварительного письменного согласия владельца авторских прав. |
